上海以旧换新摇号引热议：补贴细则+跨城对比，消费者纠结"要不要等" 10月10日上海商务委官宣以旧换新补贴改摇号后，不少消费者开始对照细则算"经济账"：根据现行政策，报废旧车换新能源新车最高补1.8万元，置换新能源新车最高补1.2万元，而10月13日后，这笔补贴需先通过摇号获取资格，且报废更新新增"旧车持有满1年"等限定条件。 政策调整下，上海本地4S店出现"冰火两重天"：新能源汽车门店挤满赶窗口期的消费者，某比亚迪门店销售称"10日当天订车量破百，一半客户明确说怕下周摇不到号"；而燃油车门店则相对冷清，有销售坦言"部分客户听说摇号后，开始犹豫要不要等细则更明确再下手"。 跨城对比让争议更激烈：北京以旧换新仍实行"先到先得"，补贴申请通过线上平台提交即可，无需摇号；广州则采用"阶梯补贴"，旧车排量越大补贴越高，且无申请资格限制。有上海消费者在社交平台吐槽"同样是一线城市，为啥上海要搞摇号？感觉增加了拿补贴的难度"；也有网友反驳"北京去年就出现过补贴名额1个月抢空的情况，摇号至少能避免这种仓促结束的问题"。 目前，上海商务委仍未公布摇号的具体频次和中签概率，不少消费者陷入纠结——是赶周末"末班车"匆忙下单，还是等摇号规则明确后再做决定。