本报讯12月10日，随着最后一处隔离护网和临时车挡顺利拆除，太原东站封锁施工圆满结束，标志着由中铁六局太原公司参建的太原东站升级改造工程正式完工。该工程历经23天的连续封锁施工顺利交付，为山西地区路网结构优化升级提供了有力支撑。

太原东站位于太原市杏花岭区，是大西高速铁路与石太客运专线的重要枢纽节点。此次升级改造主要任务为拆除单开道岔14组，新铺道岔6组，拆除线路505米，新铺线路452米。

由于施工区域地下管线错综复杂，既有光缆、电缆纵横交错，对开挖作业的安全性提出了极高要求。为确保施工顺利进行，中铁六局太原公司项目团队通过设立施工进料中转区，并实施精准配送策略，实现建筑材料“少量多次”进场，既满足连续作业的需求，又有效避免材料堆积对狭小作业空间的占用。在管线密集区域，项目团队严格遵循“先探后挖”原则，施工前先行开挖探沟，确认地下管线状况，待既有电缆得到妥善防护后，再进行主体开挖作业。

在拆除3组关键道岔施工中，因施工场地狭窄，项目团队采用“道岔散拆、轨排整进”的施工工艺，先将既有道岔部件分解拆除，再将预先组装调试好的新轨排整体快速插入。整个流程以机械为主、人工为辅，投入7台挖掘机等机械装备，最终在3小时的天窗点内，安全高效地完成关键工序，为同类复杂环境下的既有线路改造提供技术参考。

作为集客货运输功能于一体的重要枢纽，太原东站承担着多方向列车接发、职工通勤及货物装卸等关键业务。开通运营后，将进一步提升车站作业能力，对巩固太原在华北地区的交通枢纽地位、促进区域人员与物资高效流动具有重要意义。（梁丹）