我发现一个特别拧巴的事儿。 有些国产车，明明百分之百在国内卖，压根没打算出海。 结果你一坐进去，中控台上密密麻麻全是英文缩写。 MODE、RESET、A/C、ECO……搞得跟考英语四级似的。 我就纳闷了，这车是怕中国人看得太明白，还是觉得印上汉字就掉价了？ 更魔幻的是对比。 一些进口豪车，车机汉化做得跟十年前网页翻译似的，按键英文照旧，咱就不说了，毕竟人家祖传就那样。 可一些国产新势力，也跟风玩这套，我就真绷不住了。 你跟谁俩呢？ 自己人糊弄自己人，这套路高级在哪？ 我见过一朋友，开着辆国产SUV，想调个空调风向。 就在那三个英文按钮上来回按，愣是没搞懂哪个是吹脸哪个是吹脚。 最后来一句：哎，可能高级车都这样，复杂。 我当时就想说，这跟高级有半毛钱关系吗？这就是设计上没把你当自己人。 说白了，这就是一种骨子里的不自信。 觉得贴上洋文，逼格就上去了。 你看理想汽车，从L9到L6，按键清一色中文。“前除霜”、“后除霜”、“自动空调”，一目了然。 人家销量差了吗？高级感少了吗？ 比亚迪更早，从当年的“秦、唐、宋、元”中文按键被嘲“土”，到现在成了文化自信的标志。 回头再看，到底是谁土？ 是你手机系统默认语言都知道设成中文，一个天天开的车，却要你迁就它那套“伪国际范儿”。 这生意做的，透着一股傲慢。 我敢说，还坚持在纯内销车上用全英文按键的，多半是思想没转过弯。 还活在“外来的和尚好念经”的旧梦里。 卖给中国人的车，连几个方块字都舍不得给。 这已经不是方不方便的问题了。 这是尊重。
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