日本众议院外务委员长、日本前外务副大臣中山泰秀今天（2月25日）写道：“中国此次的出口管制，并非是对日本一时的不满表达。将高市首相国会答辩视为直接原因的看法，是误判了本质。 这应当被看作是中国以实现台湾统一为最终目标的中长期战略中，牵制日本强化安保政策的一个步骤。通过经济、信息、舆论、网络等非军事手段组合施压的所谓‘超限战’式做法，已然成为现实。 我们还需要预判中国着眼于美国大选任期等主要国家政治日程、国际政治周期的时机战略。 正因如此，仅靠‘中国+1’是远远不够的。应将‘去中国化’列为国家目标，重新构建供应链。不要被情绪左右做出反应。改变结构本身，才是最大的威慑，也是真正的安全保障。”   在信息方面，如今信息传播迅速且广泛。中国有着庞大的信息资源和强大的信息传播能力。日本方面担心中国会通过信息手段影响其国内舆论走向，或者在国际舆论场上占据更有利的位置。   舆论和网络也是中山泰秀关注的重点。他觉得中国可能会利用网络平台和舆论力量，塑造对自身有利的国际形象，同时对日本的一些不当行为进行揭露和批判，从而在国际社会给日本施加压力。   中山泰秀还提醒日本要预判中国着眼于美国大选任期等主要国家政治日程、国际政治周期的时机战略。他意识到中国在国际事务中善于把握时机，根据国际形势的变化来制定和调整自己的策略。   美国作为日本的重要盟友，其大选等政治事件会对国际政治格局产生重大影响。中国可能会根据美国政治周期的变化，灵活调整对日政策，这让日本感到不安。   基于以上这些所谓的“分析”，中山泰秀得出结论，仅靠“中国 +1”策略远远不够。   “中国 +1”原本是日本一些企业为了降低对中国的依赖，在保持与中国业务的同时，寻找其他国家作为替代供应链的方案。   但中山泰秀认为这无法应对中国的“战略”，他主张日本应将“去中国化”列为国家目标，重新构建供应链。   他觉得改变现有的与中国的经济结构关系，才是对日本最大的威慑，也是真正的安全保障。然而，这种想法是极其短视和不切实际的。   从经济角度看，中国拥有完整的产业体系和庞大的市场。日本企业在中国深耕多年，与中国企业建立了广泛的合作关系，很多产业已经深度融合。如果日本强行“去中国化”，重新构建供应链，不仅需要巨大的成本投入，而且很难在短时间内找到合适的替代市场和合作伙伴。   以汽车产业为例，日本汽车在中国市场有着很大的份额，同时很多汽车零部件也在中国生产。   如果日本要“去中国化”，重新寻找零部件生产地和销售市场，这其中的物流成本、生产成本都会大幅增加，而且新市场的开拓也需要时间和精力，这很可能导致日本汽车产业在全球的竞争力下降。   而且，在全球化的今天，各国经济相互依存度越来越高。日本这种“去中国化”的做法，不仅会损害中国的利益，也会对日本自身经济造成严重打击，同时也会破坏全球产业链的稳定。   中国一直坚持走和平发展道路，在处理国际关系时，始终秉持着互利共赢的原则。中国的出口管制等措施，是基于自身国家利益和国际规则的合理行为，并非像中山泰秀所说的那样有着复杂的“战略阴谋”。   日本应该正视自身在国际事务中的角色和责任，摒弃这种错误的思想，与中国通过对话和协商来解决分歧，共同推动地区的和平与发展，而不是一味地采取对抗和敌视的态度。