十几年前重庆北站存在了四年多的一座临时站台，本来重庆北站既有的南场建设初期有四块站台，2011年的时候增加了一块临时站台，命名为5站台。由于当时随着沙坪坝站停用并准备改造重建，梨树湾经沙坪坝到重庆站的联络线也同时废弃，这条联络线是襄渝引入重庆站的通道，该线废弃使得重庆站走襄渝方向列车陆续改进重庆北站，所以重庆北站就只有增建临时站台应对增加的列车。 过了几年重庆北站北场的渝利场投用，接下来北场的渝万场建设时废弃了南场的这座临时站台，当然又过几年南场也进行了改造，候车厅都建在了站台上方。
十几年前重庆北站存在了四年多的一座临时站台，本来重庆北站既有的南场建设初期有四块站台，2011年的时候增加了一块临时站台，命名为5站台。由于当时随着沙坪坝站停用并准备改造重建，梨树湾经沙坪坝到重庆站的联络线也同时废弃，这条联络线是襄渝引入重庆站的通道，该线废弃使得重庆站走襄渝方向列车陆续改进重庆北站，所以重庆北站就只有增建临时站台应对增加的列车。 过了几年重庆北站北场的渝利场投用，接下来北场的渝万场建设时废弃了南场的这座临时站台，当然又过几年南场也进行了改造，候车厅都建在了站台上方。
