总投资300亿元！杭新景高速杭州段改扩建启动前期招标，杭州南部交通大动脉迎升级

2026年4月下旬，杭新景高速杭州段改扩建工程项目建议书及工程可行性研究报告编制招标公告正式发布，由杭州市交通运输发展保障中心牵头推进。这条串联杭州西湖、富阳、桐庐、建德四大区县的南部交通主动脉，正式迈入扩容升级的关键前期阶段，距离落地开工再近关键一步。

本次改扩建工程覆盖范围清晰明确，包含G25长深高速杭州南收费站至杨村桥枢纽段，以及G6021杭长高速杨村桥枢纽至八亩丘枢纽段两大核心路段，全线总长约134.1公里，线路自北向南依次途经西湖段7.8公里、富阳段38.2公里、桐庐段29.4公里、建德段58.7公里，完整贯穿杭州南部四大区县。项目匡算总投资约300亿元，建设资金采用自筹方式落实，是杭州近年来规模最大的高速公路改扩建项目之一。

作为杭州南部贯通主城区与西部区县的核心交通纽带，同时也是连接浙赣皖三省的重要省际通道，现状杭新景高速杭州段为双向六车道，设计时速120公里，路基标准宽度33.5米，全线共布设21处互通，其中包含8处枢纽互通、13处普通互通，自建成通车以来，始终是杭州西南向出行的核心通道。但随着杭州都市圈发展持续提速，沿线居民日常通勤、文旅自驾出行、货运物流运输的需求连年攀升，这条高速的通行能力已逐渐难以匹配流量增长的现实需求。

2026年以来，该线路在节假日高峰时段日均车流量多次突破10万辆次，清明、春运等出行高峰期更是频繁出现长距离缓行，场口互通、杨村桥枢纽、桐庐服务区等多个节点成为常态化拥堵点，部分路段高峰时段通行效率下降超30% 。与此同时，路面长期重载造成的磨损、基础设施适配重载交通能力不足等问题逐步显现，加上线路沿线交叉跨越杭黄、杭温、杭衢、金建等多条铁路，工程实施条件复杂，全线扩容升级已是势在必行。

本次启动的招标工作，是项目落地前最核心的前期环节。招标仅设GK01一个标段，中标单位将承担项目建议书与工程可行性研究报告的全流程编制工作，不仅要根据各级主管部门意见完成报告的修改完善，还需协助招标人完成项目审批全流程落地。尤为关键的是，报告编制将重点攻坚六大核心路段，包括杭州南收费站至周浦港大桥段、富阳与桐庐富春江大桥周边路段、桐庐及建德核心服务区路段等，这些都是日常拥堵最突出、工程实施难度最大的“卡脖子”节点，将通过专项研究制定针对性的改造方案。目前项目初步规划了两大改造方向，一是通过车道拓宽实现物理空间扩容，二是通过智慧化改造实现通行效能提升，最终的建设方案将在可行性研究报告完成全面论证后最终敲定。

此次改扩建工程，不仅是破解民生出行痛点的关键民生工程，更是赋能杭州南部区域发展的重要引擎。项目落地后，杭州主城区至富阳、桐庐、建德的高速通行效率将实现质的飞跃，市民周末自驾出游、沿线居民日常通勤将彻底告别常态化拥堵，货运车辆的运输效率大幅提升、物流成本显著降低。

更长远来看，这条升级后的交通大动脉，将进一步串联起沿线的富春山居文旅资源、特色农业产业带，为桐庐民宿经济、建德果蔬产业、富阳文旅融合发展打通更便捷的人流、物流通道，持续拉近杭州主城区与南部区县的时空距离，推动城乡区域协调发展，进一步夯实杭州都市圈南部交通骨架，为长三角一体化综合交通网络的完善升级注入强劲动力。

目前，项目可行性研究报告编制招标已全面启动，后续各项前期工作将接续推进。随着前期论证的不断深化，这条承载着杭州南部发展期待的交通大动脉，即将迎来全新的升级蜕变，为杭州城市高质量发展与民生品质提升持续赋能。