用户47xxx29 17 2026-06-03 21:21 希望比亚迪再接再厉，去世界收割。当然先把容易生锈解决掉 甜咸豆腐脑 回复 06-08 10:08 你是哪款车，哪里生锈了？ 用户10xxx84 回复 甜咸豆腐脑 06-08 10:44 我先说说我得，21款宋pro，22年12月买的，去年前机盖下雨往外淌锈水前中网染黄了，尾灯中间镀铬饰条起泡，去4s换了前中网和尾门上的尾灯，今年机盖外侧漆鼓包有的漆都掉了，打算8月去4s补，只有前机盖别的地方目前挺好，我这一版宋是没镀锌的，应该后面的版本都有镀锌吧，车很不错，只有这个前机盖有点显眼[哭笑不得]
dddd 13 2026-06-02 22:32 这也是比亚迪被倭系水军黑的原因。 名满华夏 回复 06-03 14:31 比亚迪国内销量比之日系总和已经高出一筹，比亚迪系与德系也大体旗鼓相当。时移世易，三十年河东三十年河西，攻守之势异也。2021年1月，国内市场销量，大众丰田本田总和是比亚迪31倍。中国市场销量层面，2022年与一汽大众旗鼓相当，2023年与大众品牌并驾齐驱，2024年/2025年大众丰田两者总和的9成多。 影法师 回复 名满华夏 06-08 19:28 差不多把德系干掉了[滑稽笑]
名满华夏 8 2026-06-03 14:30 价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现一部分。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。高管大部分是985，已有12万研发人员百万员工，已有3万985毕业生。
化繁为简 5 2026-06-07 21:28 博主这种对比法很有意思，当初的自燃迪秦，差不多20万，后面的自燃迪秦，补贴后低至4.98万怎么不说呢？ 用户71xxx63 回复 06-18 09:05 对啊，就是因为比亚迪价格低了，要不然你还20万买卡罗拉呢
飞羽 4 2026-06-07 20:57 为什么不说比亚迪2014年卖多少钱呢？2014年比亚迪秦卖20万，现在比亚迪秦卖7万。 Ace 回复 06-08 08:18 没错呀！比亚迪降价了，你们不得跟着降？ 飞羽 回复 Ace 06-08 08:27 你确定降价是比亚迪带出来的？2019年特斯拉超级工厂投产，比亚迪差点倒闭
anyway 3 2026-06-03 11:34 确实离降价很多，不过前面是高配的价格，后面是低配的价格，没必要这样 奔跑吧皮卡丘 回复 06-03 14:41 ？？卡罗拉双擎二十万你不会忘了吧 中国加油 回复 奔跑吧皮卡丘 06-04 06:44 降价是趋势，只不过迪子加速了进程。
whhxyj 2 2026-06-06 01:38 你这踏马不是胡扯吗，当初比亚迪也不便宜啊， miss 回复 06-06 11:07 光说价格不看性能？ 黑太子 回复 06-06 08:27 当时时机还没成熟，刚开始比亚迪得想办法活下来。现在比亚迪已经有能力制定规则，其它车企想活只能降价。
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