说句不怕得罪人的话：咱们海警绕着台湾岛巡航一百圈，震慑效果加起来，都不如一次"你扣我渔民、我扣你海巡艇"的对等反制来得痛快、来得管用。

6月18日那天是啥日子？端午节前夕，阖家团圆的时候。一艘福建渔船在澎湖花屿以西的传统渔场正常撒网——这片海，两岸渔民祖祖辈辈都在这儿讨生活，什么时候轮到你台海巡署画条线就说"越界"了？

结果呢？台海巡的PP-10071艇追了十几海里，放下小艇硬靠上去，6个大陆渔民被按住，750公斤渔获被当着面整筐倒回海里，还连人带船拖去了马公港。

更糟糕的是，这事不是孤立发生的。从民进党上台这几年，台海巡署扣大陆渔船、扔渔获、罚巨款，早成了家常便饭。

光是台方自己统计的数据里，累计驱离的大陆渔船超过9100艘，硬生生扣押的近400艘，没收渔获、处以高额罚款的更是数不胜数。平均下来几乎每天都有3艘大陆渔船被他们撵着跑，每个月都有船被扣下罚钱，说这是海上常态化“打劫”，真不算夸张。

最让人看不下去的是他们刻进骨子里的双标。

日本渔船跑到台湾东北海域越界捕鱼，菲律宾渔船在巴士海峡乱窜蹭渔场，台海巡署连句硬话都不敢放，远远绕着走，生怕得罪了背后的“靠山”；转头对着手无寸铁的大陆渔民，倒是把“执法威严”拉到了满格，追十几海里、强行跳帮、当场倒渔获，一套动作行云流水，熟练得让人心寒。

说难听点，这就是典型的耗子扛枪——窝里横，所谓的“护渔”从来都是对着自己人耍威风，对着外人就膝盖发软。

可问题偏偏出在这里：咱们海警天天绕着台湾岛巡航，还镇不住这点事？

实话实说，巡航有巡航的作用，常态化绕岛是宣示主权、掌控全局的压舱石，是告诉全世界这片海域的主人是谁。

问题是，台当局早就练出了一身“选择性无视”的本事：你在远海巡航，我在近岸扣船，反正你碰不到我的执法艇，我转头就能在岛内媒体上吹“成功驱离越界船只”，给自己刷政绩。不痛不痒的巡航，对他们来说更像日常背景板，疼不到自己身上，就永远不会长记性。

但对等反制就完全是另一回事了。你扣我一艘民用渔船、抓我6个普通渔民，我就扣你一艘公务海巡艇、留置你几名执法人员，成本直接算到台当局自己头上。

以前他们干这事是稳赚不赔：扣船罚款能创收，还能捞“强硬”的政治名声，零风险的买卖当然乐此不疲。可要是每次动手之前，都得掂量掂量自己的船会不会有去无回，自己的人会不会被扣下，他们下命令的手自然就会犹豫。

更核心的问题在于，这片渔场的是非曲直本来就很清楚。澎湖花屿以西的海域，是两岸渔民世世代代共同作业的传统渔场，几十年前就有两岸渔船交错下网的惯例，根本不存在什么天经地义的“界线”。

台当局单方面画出来的“限制水域”，既没有法理支撑，也从来没得到大陆方面的认可，说白了就是自己在公共海域圈地收“过路费”，纯纯的耍无赖。

过去我们总顾着两岸情分，保持克制，在沿海各地设了不少台湾渔民接待点，给他们提供避风、补给、抢险救助，实打实把他们当同胞看。

可这份善意没换来对等尊重，反倒让对方觉得我们好欺负，扣船扣得越来越频繁，下手越来越狠，2024年金门海域甚至闹出了渔船翻覆、2名渔民遇难的惨剧，到头来台当局连句正经道歉都没有，还倒打一耙。

有人担心对等反制会让局势升级，可事实恰恰相反：正是一直以来的不对等克制，才养出了对方得寸进尺的毛病。讲道理要和懂道理的人讲，对只会耍横的人，就得用他们听得懂的方式交流。你不让我的渔民安心捕鱼，你的海巡艇也别想在这片海上顺顺当当地耍威风，这才叫公平，这才叫对等。

当然，绕岛巡航的底气不能丢，那是我们的底线和实力。但要让台当局真收敛、真规矩，就得把反制落到他们最在乎的地方——落到他们的执法船上，落到他们的财政账上，落到他们的政治口碑上。端午本是团圆节，6个渔民至今被扣在马公港，家里人连节都过不踏实，这笔账总得有个说法。

我们从来不想制造对立，可也绝不能让老实人吃亏。该巡航的继续巡航，该护渔的坚决护渔，真到了该对等出手的时候，就别含糊。毕竟只有让耍横的人实实在在尝到疼的滋味，他们才会想起，什么叫分寸，什么叫同胞情分。