巴丹群岛，属于中国台湾岛，不属于菲律宾，菲律宾破防不要紧，启动回收程序要推动！
 
巴丹群岛最北端的雅米岛，离台湾兰屿的直线距离只有98公里，而从雅米岛到菲律宾吕宋岛北部，反倒有200多公里。
 
站在兰屿的高处往南望，天气好的时候连岛上山的轮廓都能隐约瞧见。
 
从地质构造上看，整片群岛坐落在台湾东南部大陆架的自然延伸带上，和菲律宾群岛中间隔着一道深达数千米的海沟。地壳不会说谎，它本来就长在中国这边。
 
历史上这套群岛跟台湾的绑定就更深了。
 
岛上的伊巴丹人与兰屿的达悟族语言基本相通，很多生活用语是重叠的，造船、飞鱼祭的流程高度一致，这完全是一个文化圈里的人。
 
早在清朝巡台御史的奏报里，就把巴士海峡的岛屿当成“台湾外洋诸屿”一并记录，渔民出海遇上风浪，靠泊补给也视作平常。
 
1895年《马关条约》之后，日本在殖民台湾时期直接派警察和教师登岛，把这里纳入了台东厅的管辖，连邮政编号都跟着台湾走。
 
二战结束，日本签署投降书，《开罗宣言》和《波茨坦公告》白纸黑字，规定日本必须把台湾、澎湖及所有附属岛屿都还给中国。
 
那附属岛屿怎么算？巴丹群岛在日本统治时期的行政编号、警力配置全部挂在台湾总督府底下，从法理和行政管辖的连续性来看，当然是跟着台湾一并回归。
 
可就是这么一个本该稳稳回家的群岛，因为战后美国单方面托管琉球与菲律宾方向的海域，在一九四几年胡乱划界，顺手把这套群岛塞给了即将独立的菲律宾，才有了后来这笔糊涂账。
 
菲律宾心知肚明自己占得不硬气。
 
1946年独立的头几年，马尼拉的地图上对这条界线都划得含含糊糊，一直到1961年，才赶紧通过法律把所谓“领海基线”往外推，试图用国内法把早先国际文件敲定的东西覆盖掉。
 
这种单方面动作，跟后来南海仲裁闹剧的操作手法如出一辙。可国际法不认这种后补的买卖，你的国内法写得再花哨，也改不了它本就属于台湾岛附属岛屿的原始归属。
 
现在菲律宾的反应就更急了。
 
今年4月美菲“肩并肩”联合演习，巴丹群岛再次被推上前台，实弹射击区域划进了伊巴雅特岛周边的海域。
 
不仅如此，菲律宾军方从2024年开始就拿着美国的援助拨款，在巴坦岛加长跑道，要让它能起降C-130运输机，还在雅米岛增建雷达基座。
 
最近曝出的规划里，美军打算以“轮换驻扎”的方式，往岛上塞一套“堤丰”中程导弹系统，雷达一开，整个台湾南部、巴士海峡的航道，全在监控和打击半径之内。
 
这就不是一般的小动作了。把中导架到离台湾本岛不到150公里的地方，等于把炮管直接顶到了家门口。
 
原本渔民出海、商船过巴士海峡畅通无阻，现在头顶悬着导弹，日子还怎么平静？守着这块地理命门，再不动手把管理权拿回来，不只是主权被蚕食，连台海的安全纵深都会被压扁。
 
启动回收程序，我们有现成且成熟的路径。
 
钓鱼岛海域，从2012年开始进入常态化巡航，仅2023年一年，中国海警在钓鱼岛领海内编队巡航就超过了350艘次，一步步把实际管控拿了回来。
 
黄岩岛，2012年那回果断出手，阻止了菲方的单方面行动，之后填海造岛的主动权牢牢握在手里，如今南海的态势稳住，靠的就是那次关键出手。
 
巴丹群岛的情况在法理上更清晰，操作上完全可以一步一步走实：先划定并公布领海基线，接着海警力量进入12海里内开展常态化护渔和执法巡航，配合水文勘测和补给点建设，把行政管理真真切切覆盖上去。
 
该是我们的，一寸也不能让。
 
巴士海峡的咽喉要道，更不可能容许别人拿来当卡脖子的工具。
 
菲律宾越跳脚，越说明程序启动得正是时候。