不夸张的说，过去的这一年，买入赛力斯的投资者，可是够惨的。真不知道，如果去年9月高点买入、还能坚定持有到现在的投资者，究竟啥心情，毕竟，亏损68%，可不是谁都扛得住。
从这只股票的走势，我们一定要学到其中的经验教训。一定要警惕这种“故事”与基本面背离股。还记得当时，市场是多么坚定地给它贴上“华为概念”的王冠啊，却可以忽视了其单一品牌依赖和盈利模式的脆弱性。
所以，当2026年半年报预告从去年同期盈利29.41亿骤变为亏损15-18亿的时候，大伙一下子就傻眼了。
其实，赛力斯的股价下跌，早就已经有征兆，在2025年问界销量已同比下滑，销售费用率却持续攀升至15%的时候，再到2026年一季度，扣非净利润已暴跌73.87%。量价和盈利指标的恶化，你但凡理性看待，可能都不会拿到今天。
其实，赛力斯的下跌，不仅是公司个例，更是新能源车行业竞争加剧、利润整体承压的缩影。
下一步，投资更需要区分行业贝塔与公司阿尔法，坚决避免将板块红利误认为个股的护城河。任何时候，一定要看好自己的本金，别一时不慎，舍了本。