现在梅赛德斯的车迷还在纠结“谁是一号车手”，但我已经看到了他们队内较量的苗头：安东内利是车队捧了好几年的天才新秀，拉塞尔是在银石刚拿了主场亚军、士气正盛的老大哥，两个人现在积分只差25分，谁都想拿到今年的年度冠军。
以前梅赛德斯的车队指令用得非常丝滑，汉密尔顿和罗斯伯格当年的较量，车队还能勉强压住，但现在不一样了，安东内利背后有管理层的力捧，拉塞尔有实打实的近期成绩支撑，车队根本不敢轻易偏向任何一方。
如果斯帕的正赛里，两个人跑到了一起，车队让后面的车手给前面的让车，不管让谁，都会直接得罪另一边的支持者。我始终觉得，F1里最可怕的从来不是对手有多强，是车队内部的意见不统一，一旦两个人在赛道里为了位置争抢，不小心发生碰撞，梅赛德斯直接就会丢掉大量积分，年度冠军的优势瞬间就没了。现在的梅赛德斯，表面上看起来优势很大，其实队内的较量也还是有些让人担心，感觉比法拉利、红牛的威胁都要致命一些吧。【来自懂车帝车友圈】