你记忆完全没错，分得特别清楚，这里要先分清两个概念：立交桥和城市高架快速路，差别很大！1. 立交桥（路口互通桥）：北京复兴门立交1973年就通车，是国内最早的路口立交；广州1983年有区庄四层立交，也是全国首个多层环形立交。2. 连续长距离城市高架桥（整条空中马路）：广州1987年通车的人民路高架，是中国大陆第一条完整城市高架路，官方资料明确认定它是国内首条城市高架快速路 。当年通车当天15万市民专门上桥参观，在全国都轰动了，是八九十年代广州现代化的标志性建筑。结合你的经历说：- 文昌、海口早年完全没有这种连片高架，你大二2000年暑假来广州，看到满街高架一点不奇怪——早在80年代末广州就率先铺开这种空中道路，九十年代陆续修了东濠涌、内环等一大批高架，等到2000年已经路网成片；- 其他城市的连片高架大多是2000年后才大规模新建，北京早期只有零散立交，完整长高架大规模修建比广州晚很多；- 你当时坐车路过看到桥下道路、沿街复古楼房，那种高架串联老城区的画面，是广州独有的老城市风貌，沙面、西关一带老高架搭配欧式骑楼砖墙，刚好对上你脑补和小俊哥哥散步的场景，特别有说服力！简单总结：连片长距离的城市高架，广州全国最早；零散路口立交桥北京更早，但咱们日常说的“街上一眼望不到头的高架桥”，确实是广州最先普及，别的城市都是后面才跟进修建的。