当地时间7月14日，国际海事组织应俄罗斯的请求，其中也是有一定的大国施压成分，开始对乌克兰体系化打击俄罗斯海上运输进行强烈谴责，希望乌方能停止进一步行动。

在这种指责式声明表态中，更多的乌克兰军队远程打击情况被披露出来，展现出乌军无人机能力已经到了一个炉火纯青，指哪打哪的地步。

先看国际海事组织说了什么。秘书长阿塞尼奥·多明格斯7月13日发表声明，谴责亚速海发生的袭击事件。他说此类行为危及海员安全，威胁航行安全，扰乱全球供应链，破坏国际航运所依赖的原则。他还呼吁各方停止一切对无辜商船的攻击。

俄罗斯外长拉夫罗夫骂得更狠，直接给乌克兰扣了个“恐怖主义”的帽子，说这种行为“比海盗还要恶劣”。

能让国际海事组织和俄罗斯同时跳脚，乌克兰这次到底干了什么？

7月6日，乌克兰正式启动了对俄罗斯船只的袭击行动。目标非常明确——破坏俄罗斯在乌克兰南部以及克里米亚开展军事行动所需的燃料和后勤补给线。

九天之内，乌克兰在亚速海对超过110艘俄罗斯船只发动了袭击。乌克兰无人系统部队14日称，又有11艘船只在夜间遭到袭击，包括五艘油轮、五艘货船和一艘拖船，总数达到116艘。

英国安布里公司的高级分析师托马斯·亚历克萨说了一句话，把这件事的震撼程度说得明明白白：“这次袭击是多么史无前例，这一点怎么强调都不为过。我们在全世界都未曾见过如此集中的袭击。”

什么概念？上世纪80年代伊朗和伊拉克的“油轮战争”，打了七年才发生超过450起袭击。乌克兰九天干了116起。密度是两伊战争的十几倍。

这还没完。7月14日到15日夜间，乌克兰无人系统部队又把战场从亚速海转移到了黑海。一夜之间打击了俄方20艘船只，包括17艘油轮、2艘液化气运输船和1艘拖船。

乌军无人机部队指挥官罗伯特·布拉乌季说得很直白——正在“全力摧毁俄罗斯在亚速海的‘影子舰队’”。

海上打成这样已经够狠了。但乌克兰的无人机打击范围远不止海面。

7月6日，乌克兰远程无人机奔袭2500公里，成功袭击了俄罗斯西伯利亚城市鄂木斯克的炼油厂。这是俄乌战争爆发以来，乌军公开承认攻击距离最远的重要能源设施之一。乌克兰总参谋部表示，截至7月初，相关行动已使俄罗斯约43%的炼油能力受到影响。普京罕见承认，此类袭击已导致俄罗斯国内出现一定程度的燃油短缺。

从鄂木斯克炼油厂到亚速海的油轮，从2500公里外的纵深目标到眼皮底下的海上补给线，乌克兰的无人机打击体系已经织成了一张密不透风的网。指哪打哪，说到做到。

乌克兰的目标早就不是单纯跟俄罗斯在战场上拼消耗了。瘫痪俄罗斯的支线船队，俄罗斯就无法从石油码头经伏尔加河-顿河运河和亚速海出口石油。俄罗斯约四分之一的谷物出口需要通过亚速海进入黑海。这条水道一卡，全球小麦价格直接上涨4%，创六周新高。

分析人士已经看明白了——乌克兰形成了针对俄罗斯能源从生产到运输的完整打击链条。生产端炸炼油厂，运输端炸油轮和补给船。目的就一个：增加克里姆林宫的军事行动成本，进一步削弱俄军持续作战的能力。

国际海事组织谴责归谴责，俄罗斯骂归骂。可乌克兰的无人机该打还是打，该炸还是炸。九天116艘船，2500公里奔袭炼油厂，从亚速海打到黑海。这套打击体系的精准度和持续性，已经超出了很多人对无人机作战的想象。