诺里斯拿下赛季首胜 汉密尔顿不满法拉利虚拟安全车阶段的不必要进站，导致自己正赛被罚时。2026F1匈牙利大奖赛汉密尔顿F1

汉密尔顿认为，要不是法拉利在皮亚斯特里退赛后，选择在虚拟安全车窗口期召他进站，他至少能站上领奖台。正是这次进站，让这位七冠王因维修区超速被处以5秒罚时，最终名次滑落至第五。

汉密尔顿的匈牙利大奖赛周末本就波折：排位赛他以0.012秒之差不敌最终冠军诺里斯拿下第二，却因阻挡皮亚斯特里被处以3位发车罚退。

第57圈皮亚斯特里遭遇变速箱故障、赛车停驶后，法拉利决定召汉密尔顿进站换胎，这让他把第二名让给了维斯塔潘，同时也被安东内利抢走了第三名。尽管汉密尔顿出站时暂列安东内利之前，却因被判定违规超车，交还了位置。

正赛剩余赛程里，汉密尔顿始终被安东内利压制，雪上加霜的是，他又被查出维修区超速，车速仅超出限速0.1公里/小时。

复盘整场比赛，汉密尔顿对车队在虚拟安全车阶段的进站决策倍感遗憾。他认为，即便不进站，自己也会因轮胎劣势输给维斯塔潘丢掉第二，但至少能守住第三的位置。

他在接受天空体育F1频道采访时表示：“说实话，我完全觉得我们不该进站。但进站指令几乎是在维修区入口前才下达，我根本没时间争辩，只能选择相信车队的判断。”

“事后回头看，我的轮胎状态完全没问题。我大概率还是会输给马克斯，但至少能守住第三。这次进站等于给最后的罚时埋下了伏笔。”

尽管如此，汉密尔顿对2026赛季的强势开局仍持乐观态度。夏休期来临前，汉密尔顿落后安东内利50分，他也清楚自己必须避免再出现受罚的情况。

“我当然还是很有信心的。我非常感谢车队，上半赛季大家的表现都非常出色。只是对我个人来说，过去三站的表现不算理想。”

“失误不少，银石站的失误代价惨重，上一站也有问题，这周末又是这样。过去三站吃了太多罚单。我得努力改进，别再给裁判处罚我的机会。”