广东汕头，一男子60多岁的父母，凌晨2点划船出海捕蚝，途中碰上一船队。父亲提前闪灯预警，但一艘20-30米长的大型渔船，还是直接把父母小木船撞翻，父亲落水后被其他渔民救起，母亲坠海失踪。出事后，肇事大船没停下救援，竟然加速逃离。6天后，母亲遗体才被打捞上来。男子公开求助，希望找到肇事船舶，为母亲讨一个公道。

朱先生父母都是年过6旬的老渔民，靠在近海捕蚝讨生活。

7月初的一个凌晨2点，天还黑得伸手不见五指，勤快的老两口，像往常一样驾着自家的小木船出海，往平时常去的蚝田方向划。

这样起早贪黑的日子，就是他们的日常，生活不易，靠海吃海不假，但不出海捕捞，鱼虾不会自投罗网。

他们正划着船，突然，海面上冒出来一支开得飞快的船队，其中一艘二三十米长的大型渔船，直直朝着他们的小木船冲过来。

老父亲在海上漂了几十年，一眼就看出要出事，赶紧拿着船上的警示灯不停闪，想提醒对方避让。

可那艘大船速度实在太快，根本没来得及躲开，“哐当”一下就把小渔船撞得翻了个底朝天。

老夫妻直接掉进了冰冷的海里，好在，附近一起出海的其他渔民听见动静，赶紧开船过来把父亲救了上来。

可朱先生的老母亲却连影子都没了。

更让人气愤的是，那艘肇事的大船连减速都没减速，撞完之后直接加速，跟着船队一起消失在了黑沉沉的海面上，连停下来看一眼、伸手救一把的动作都没有。

之后整整6天，朱先生天天往海边跑，跟着搜救船在附近海域来回找，最后等来的却是母亲遗体被打捞上岸的噩耗。

事发后，海警部门向当地的相关部门发了协查通知，工作人员把排查出来的多艘嫌疑渔船，挨个查验了一遍，暂时没在这些船上找到肉眼可见的碰撞痕迹。

目前，相关的搜寻和调查工作还在继续，朱先生公开向社会求助，希望当时在附近海域的目击者，能站出来提供线索，帮着找到那艘肇事逃逸的大船，给逝去的母亲讨一个公道。

2024年山东威海海域，曾发生一起类似的海上碰撞逃逸事件。

一艘货轮夜间航行时，撞沉了附近的小型作业渔船，肇事船直接驶离现场，两名落水渔民失踪。

后续，相关部门通过排查周边海域的船舶航行轨迹、调取港口进出记录，最终锁定了肇事货轮，相关责任人被依法追究了刑事责任。

我认为，海上不比陆地，没有路灯、没有遍布的监控，一旦出事，证据留存的难度比陆地上大太多。

那些开大船的船员，明知道撞了小渔船，还敢直接跑，就是仗着茫茫大海没人看见。

可船队里那么多船，不可能所有人都没看见，站出来提供线索不是多管闲事，是给遇难的渔民一个最基本的公道。

海上讨生活的人本来就不容易，要是撞了人就能拍拍屁股跑，以后谁还敢放心出海。

《海上交通安全法》第37条规定，发生海上交通事故的船舶，在不严重危及自身安全的情况下，必须尽力救助遇难人员，不得擅自离开事故现场逃逸。

具体到本案，肇事船舶撞翻渔船后没施救反而逃离，已经涉嫌违法，一旦锁定肇事方，相关责任人将面临行政处罚，情节严重的还会被追究刑事责任。

在我看来，“海上逃逸难追责”，就是觉得茫茫大海没有监控，撞了小船跑了就没人能找到。

但实际上，海上的航行轨迹、港口进出记录、船队同行人员的证言，全是能锁定肇事船的关键证据。

只有所有知情人，都愿意站出来提供线索，才能让那些肇事逃逸的人根本无处可躲。

对此，你怎么看？

案例来源：极目新闻2026-7-26