伊朗副总统伊斯梅尔.萨加布.伊斯法哈尼，在国家电视台公开吐槽，把伊朗本地组装的中国汽车批得一无是处：质量差、能耗高。还抛出一个假设，说如果可以直接进口日本整车，价格反倒会比组装中国车更划算。

听完他这番话，有人表示火大，也有人产生怀疑：咱们的汽车产品真有那么不堪吗？

首先要搞明白，他吐槽的不是中国销售的原厂整车，而是伊朗本地KD散件拼装货。零部件虽然是咱们的，但全都是交给伊朗本土工厂自己组装。因此，在装配工艺、工人水准、品控管理等方面全是他们说了算。

可是同样一套零件，国内原厂装出来的，和当地流水线拼出来的能一样吗？现在自己装配出的毛病，锅全扣在中国车身上，于情于理都说不过去。

这就好比给你一套名牌家具板材，可你非要找个手艺不行的木工现场打，结果装歪了、松动了，转头就来骂板材质量不行。

最滑稽的就是他那句：进口日本车会比组装中国车更便宜。只能说理想很丰满，现实很骨感。也不想想自身的状况，如今在美国层层制裁下，日本车企早就撤出了伊朗市场。

所以想进口日本车，根本不可能。就算是制裁放开，关税、海运、各类附加成本堆上去，日本车的售价也不会低到哪去。

更有意思的是，他一边吐槽外来组装车各种不行，一边又极力维护本国被外界称为“婴儿产业”的汽车工业。要知道，伊朗本土汽车在本国口碑同样拉胯——故障率高、做工粗糙，老百姓早就抱怨已久。

不要忘了，西方车企全部跑路撤离，在制裁下，中国汽车几乎是伊朗民众能够买到稳定新车为数不多的选择。物流加价、汇率崩盘、关税叠加，车子变贵，很大一部分成本是地缘制裁造成的，不是车企漫天要价。

当然，他的吐槽也不是毫无意义。至少提醒了中国车企：KD散件模式，如果管不住当地组装环节，再好的零部件，也能给你组装出口碑灾难，让你背上一口大黑锅。