诚然，蓝箭航天的成功，为中国商业航天打开了新的大门，也打破了美国的垄断。无论是建立低轨互联网、组建太空算力网还是其他卫星发射，中国都将开启对美国的追赶姿态。

但对这家被称为“中国版SpaceX”的商业航天公司来说，这次成功还远远算不上终点。一家民营企业，保持健康运营的核心就是稳定的商业订单。现在朱雀三号确实为中国可复用火箭铺好了路，接下来的问题是，国内有那么多卫星供它发射吗？

作为行业领头羊，SpaceX早就打通了商业航天的完整产业链，其手中订单足够饱和，支撑着企业快速运转、迅速成长。首先是星链星座，规划了多达42000颗卫星，未来还需要持续更新，仅这个项目就能支撑猎鹰九号火箭的运行。

同时，马斯克还规划了庞大的太空数据中心项目，卫星数量更是多达100万颗，直接把星舰的订单打满。未来新的星链卫星，也会通过星舰发射。

此外，美国国防部为了打造金穹系统和太空军事优势，同样把大量订单交到SpaceX手中。其他国家的卫星发射，也将不少卫星发射任务交到马斯克手中。所以对SpaceX来说，真不愁火箭闲着。只要火箭持续升空，公司就能顺利运转，业务越来越强大。

此时再看朱雀三号，大家恐怕也都会产生疑问：蓝箭航天是否也有这么广阔的业务前景呢？

从低轨星座来说，国内需求说起来也不小。比如中国星网“GW星座”，已经规划了12992颗卫星，要求2030年前完成10%的部署，2035年前全部发射，目前刚刚发射了24组；垣信卫星“千帆星座”约1.5万颗卫星，目前也只发射了200多颗。蓝箭航天已经与两个项目签了合同，订单还是有保障的。

除此之外，我国还有个“鸿鹄星座”，同样规划了约10000颗低轨卫星。这次朱雀三号发射的卫星中，有一颗就是“鸿鹄03星”。

但中国的情况和美国毕竟不一样，在朱雀三号之前，长征十号乙已经实现网系回收，是国内第一个实现回收的火箭。这意味着，国内的庞大订单中，国家队会分走一部分。

而且，蓝箭航天毕竟和SpaceX不一样，目前还没有自己的卫星星座规划，业务专注于火箭发射。所以它无法给自己提供充足订单，并依靠低轨互联网业务产生持续营收。

另外，中国的太空算力网，本质上和SpaceX的太空数据中心也有所不同，目前规划的数量远低于后者。至于太空军事领域，中国也无意和美国争霸，相关计划也很少。国外订单方面，美国通过霸权也能抢走不少订单。

所以对蓝箭航天来说，如何保持稳定营收，仍然值得未雨绸缪。毕竟SpaceX主要营收来源并非火箭发射业务，而是星链系统。在这部分业务仍属空白的情况下，想要和马斯克掰手腕，确实还有点难。