广州新机场又缩水，猛砍4条长廊！
对比一下最新效果图，新的方案已经变成中央主楼+两侧连接登机廊桥，从原先的6条砍至2条。
广州新机场的规划一直在不停的修改，降等级，减面积，现在又砍廊，也就是说它还没建成，已经不断在变小了。
或许建设方已经感受到了未来的客流变量，提前调整规划，首期先建两指廊，远期再补到六指廊。
这样就可以减轻了投资压力，等到新机场投入使用后，再根据客流情况继续扩建，也是当下比较好的一个选择。
广州新机场又缩水，猛砍4条长廊！
对比一下最新效果图，新的方案已经变成中央主楼+两侧连接登机廊桥，从原先的6条砍至2条。
广州新机场的规划一直在不停的修改，降等级，减面积，现在又砍廊，也就是说它还没建成，已经不断在变小了。
或许建设方已经感受到了未来的客流变量，提前调整规划，首期先建两指廊，远期再补到六指廊。
这样就可以减轻了投资压力，等到新机场投入使用后，再根据客流情况继续扩建，也是当下比较好的一个选择。
