潍宿高铁江苏段终于砸下15.5亿，四电和站房施工中标尘埃落定。这可是京沪二通道的“收官拼图”，全线有望2028年6月贯通，山东段早就在忙活了，江苏段计划11月跟上，进度条明显加速。

这条线全长399公里，设计时速350公里，串起潍坊到宿迁。江苏段虽然只有73多公里，但含金量极高。新沂东和宿迁东两座新站规划很实在，宿迁东是高架站，站房近3万平米，新沂东站房也超1万平米。加上强电弱电系统由铁建电气化局拿下，站房分别由中铁建设和中铁建工操刀，阵容值得期待。

京沪高铁辅助通道的重要性不用多说。现在京沪线运力紧张，这条新动脉走山东南下江苏，能极大缓解压力。对宿迁和徐州新沂来说，这是直通京津冀与山东半岛的快捷通道。未来京沪二线成型，区域路网格局会彻底变样。

锁定2028年竣工目标，四电工程是高铁“大脑”和“神经”，站房是门面，这次中标落地意味着实质性施工马上开启。从山东青岛连接线到江苏段同步推进，这条国家八纵八横大动脉正从蓝图变成现实。
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