问界和华为的合作模式在九月突然变了天，赛力斯从华为手里拿回了主导权，官方口径是“升级”，但市场直接用脚投了票。消息落地那几天，不少刚下定的准车主开始退单，有人晒出截图说“我买的是华为，不是赛力斯”，二手车商那边更直接，一台落地六十万的M9顶配，开了一年报价直接砍到二十出头，还有车商放话“2024年的问界一概不收”。不过有意思的是，被唱衰的问界M9在九月三十号官宣了一个数据，上市十六周累计交付破了四万台，连续三个月拿五十万以上车型销量第一，一边是退订和保值率崩盘的恐慌，一边是旗舰车型的交付量还在稳着走。赛力斯董事长张兴海反复说没有分手，只是合作升级，余承东也出来表态“赛力斯想自己主导，我们支持”，可消费者信不信这套说法，看的是真金白银的选择。一个品牌的高端溢价到底靠的是产品本身还是那层“华为光环”，这一次算是被推到了台面上。你觉得，脱离了华为深度主导的问界，还能撑住五十万级别的定价吗？