都说大唐会走唐L老路，火不过三个月，结果大唐越卖越爆，9月卖出13010辆！！

比亚迪唐L，一款王朝网的旗舰七座中大型SUV，从上市之初的月销大几千辆到月销几百辆再到停产，不过短短的一年时间，这款昙花一现的车型真的可惜了。

因为它的机械素质和三电在我看来都是比亚迪整个集团最强suv，奈何比亚迪去年玩脱了，在消费者最看重的舒适性配置上依旧给的抠抠搜搜，拥有最牛的双枪兆瓦闪充技术，却没能有适配的闪充桩，结果市场叫好不叫卖。

今年比亚迪真的是痛定思痛了，推出的全尺寸旗舰闪充SUV大唐，真可谓是满满诚意了。
技术上有领先行业的二代刀片闪充，5分充好9分充饱，给了闪充还不够，还配套了闪充桩，年内计划给你建两万座，此外还送你至少一年的免费闪充权益。
舒适型配置上不再抠抠搜搜，把云辇A双枪空悬＋后轮转向技术全面下放了，天神之眼B全系标配，再加上冰箱彩电零重力座椅都给配齐了，还全系标配了2＋2＋3的大七座座椅布局。

价格上更是诚意满满，23.99万-30.99万，这么大这么牛的9系车起售价还跟唐L一个价，市面比它便宜的三电没它牛，比它贵的性价比没它高，所以，大唐预售时就非常火爆，收获了几十万订单。
可上市后，由于二代刀片电池产能爬坡的原因，大唐的销量并没有像预售那么火爆，首个完整月交付量仅4661辆，次月7796辆，与比亚迪官方的销售数据出入还不小。

为此，黑子们就高潮了，全网都在制造大唐销量会走唐L老路，火不过三个月的言论，说的自己都信了。
结果呢，比亚迪大唐用销量狠狠打脸，上市第四个即九月份销量13010辆，不但没有出现颓势，上涨趋势还非常明显。

其实，这个销量还并非大唐的真实销量，因为9月份比亚迪的二代刀电池产能依旧还在爬坡，从每个月两万左右的增量就可看出。
现在比亚迪旗下所有品牌全系都要二代电池！弗迪电池都快干冒烟了，大唐只能给这么多了！

大唐月销一万多辆，虽没有钛7那么火爆，但比我预期的高了。因为唐L的失败，要重建品牌价值总是漫长和艰难的。
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