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奔驰GT50白色红内配置总价1047200元全款优惠2万块钱102.72万元免豪车税需要店内保险这台车可以申请置换补贴1.3万元…没看错，2.0T的优势…
有个现象很奇怪，同样都是奥迪，Q5路上到处是Q7路上也很多为啥Q6就是没人买？尺
有个现象很奇怪，同样都是奥迪，Q5路上到处是Q7路上也很多为啥Q6就是没人买？尺寸比Q7还要大，起售价才27.98万。
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最新车源：奥迪A4L2015款35TFSI自动舒适型2015年只有七万多公里，车主用的特别细致，现在几万块买去特别划算#二手车参谋老杨##二手车参谋老杨#最新车源：奥迪A4L2015款35TFSI自动舒适型2015年只有七万多公里，车主用的特别细致，现在几万块买去特别划算二手车参谋老杨二手车参谋老杨
奥迪宣布大降价刚进入9月份，豪华品牌燃油车就彻底坐不住了，纷纷宣布新一轮的大降价，其中奥迪根本不按套
奥迪宣布大降价刚进入9月份，豪华品牌燃油车就彻底坐不住了，纷纷宣布新一轮的大降价，其中奥迪根本不按套路出牌，别人是对即将改款的车型大降价，奥迪则是对上市不久的全新改款车型大降价，其中A7L闪崩到26.28万，Q6大跌到27.98万。奥迪这个降价通知出来后，车圈彻底炸锅了，因为不看车型只看这个价格，不知道的还以为是顶配版的奥迪A4L呢，结果是A6L的大哥A7L，Q5L的大哥Q6。这就不得了了，因为全新改款的奥迪A7L，明明是8月底才上市，这才过去几天，起售价直接从41.87万跳水至26.28万，也就是说新车上市不到一个星期，直接优惠15.59万。奥迪Q6更狠，从46.76万降到27.98万，一口气优惠18.78万。都说新能源汽车卷价格最厉害，没想到豪华品牌更狠，一出手就是王炸，15.59万和18.78万的这个降价幅度，已经能买一辆非常不错国产C级轿车，只能说奥迪确实是豁出去了。奥迪对自家高端豪华车型进行打骨折，说到底还是无奈之举，无非就是销量大不如从前了，但凡车子好卖，谁会对新车大降价，毕竟背刺老车主可不是一件好事。现在奥迪的销量确实有点惨，4月份到7月份，没有任何一款车销量破万，卖的最好的车型A6L，七月销量已经不到7000台，这可是曾经56E的销量王者啊，一个月随便卖1.5万台，现在破万都成了一件奢侈的事情。A7L就更难了，七月销量已经跌至150台，前四个月累计销量仅2000台出头，平均月销量不足300台。奥迪Q6的销量更扎心，七月销量仅100台，这两款车确实是同病相怜啊。其实奥迪A7L和Q6也不是第一次大降价，此前也在大降价，但就是卖不动，然而正所谓没有卖不动的车，只有卖不动的价格，现在奥迪再次把价格压下来，基本上和su7、yu7、model3、modelY一个级别了。如果说最后还是无法提升销量，那只能说明一个问题，消费者的买车观念彻底变了，新能源汽车取代油车已经成为共识。
这轮bb集体降价，厂里面最大的受害者是谁？真的不是手里开bb的车主，因为车自己开
这轮bb集体降价，厂里面最大的受害者是谁？真的不是手里开bb的车主，因为车自己开不卖不算亏。当年五十万买的只要不卖，它还值五十万。真正亏到哭的是囤了一展厅二手的bb的车商。高价收车的时候谁也想不到现在bb的价格能崩成这样。宝马五系裸车二十六万起，直接降了十多万。奥迪a6老款清库存十八万八，奔驰e级优惠直接干到了十一万。新车每降一万，二手车就得降三万、两万的才能卖的出去。现在甚至出现了新车落地价比准新车还便宜的倒挂现象。半年前按行情价收的宝马五系今年至少亏六万起步，收的奔驰e级一台至少亏掉十几万，压在手里多放一个月就多亏一个月的资金成本还有场地折旧费。以前bb二手豪车说是稳赚不赔的硬囤货，现在谁手里握着这玩意就是烫手山芋，越等越跌，越跌没人买。很多干了十几年的车商们都蒙了，以前一年折旧才百分之三十，现在一个月就跌掉往年一年的价。进八成做豪华二手车的都在亏钱，有的甚至直接转行了。
今年上半年蔚来的均价到7月份已经超过43万元大关，比奥迪贵了10多万，而且整体全
今年上半年蔚来的均价到7月份已经超过43万元大关，比奥迪贵了10多万，而且整体全面超越了BBA。回看ES8上市初期，感谢这帮人编制的信息茧房，我也不知道这些信息究竟最后真正把谁给唬住了？又让哪些相信的降价就能换取销量，得到好的毛利？一起加电吧就。水哥有话说
![AudiS8[666]#奥迪a8##奥迪s8##s8#](http://image.uczzd.cn/1376131807644883405.jpg?id=0)
