标签: 德系车
保时捷MissionS概念车，真帅啊！
保时捷MissionS概念车，真帅啊！
![保时捷有的，尚界都有；尚界有的，保时捷有吗[doge]](http://image.uczzd.cn/16843068567231672084.jpg?id=0)
2026年车价大暴跌真的来了？1. 奥迪A4L40TFSI豪华动感型，
2026年车价大暴跌真的来了？1.奥迪A4L40TFSI豪华动感型，原价34.38万→现价18.90万，降幅45%2.福特蒙迪欧E混动尊贵型，原价22.98万→现价12.64万，降幅45%3.捷豹XFLP250两驱尊享版，原价38.28万→现价20.67万，降幅46%4.比亚迪海豹06DM-i120KM旗舰型，原价16.98万→现价10.36万，降幅39%5.小鹏P7i550Pro，原价22.39万→现价13.50万，降幅40%城配司机选车，绕不开的几个硬指标，扬光L算是踩在点儿上了跑城配的人换车，嘴上聊的是续航和空间，心里算的却是另一本账：今天能多进几个地库，少绕几段路，中午补电能不能赶在订单间隙完成。五菱扬光L前不久上市，权益价8.68万起，7.3方和8.1方两个规格。参数网上已经铺了不少，我想聊几个真正影响一天流水的细节。先说车高。1985mm，卡在2米以内。开轻客的都知道，商场地库限高杆写着2米，实际消防管、通风管一算，余量经常吃紧。扬光Pro进不去的地方，扬光L能试着往下走。商圈和社区地库订单密集，能下去和只能停路边等，效率差得不是一星半点。尾门270度对开，货台高度也压得比较低。搬泡沫箱、周转筐的时候，开门角度多一分，腰就少弯一次。有跑批发市场的司机提过，7.3方货厢方方正正，泡沫箱码八层不塌，这个描述比任何容积数字都直观。电池是跟宁德时代共研的城配专业级，快充10%到80%大概28分钟，满载百公里电耗12.42度。按谷电算，一公里几分钱，一天省几十块是看得见的。质保给到8年或60万公里，对高强度运营来说算是个兜底。但话得说回来，冬季续航打折是这个价位纯电轻客绕不开的话题，老车主反馈过类似情况。如果主要在北方跑，冬天得把补能节奏提前规划好，别等电量见底再找桩。另外内饰走的是实用路线，谈不上精致，工具车属性很明确。扬光家族连续29个月拿新能源轻客细分销冠，8月市占率65.3%。数字放在这儿，说明买它的人大多不是冲着新鲜感去的，是冲着每天能多跑一趟、少省一笔去的。车无完车，但把地库、尾门、电费这几个城配司机天天碰到的麻烦拆开来看，扬光L的取舍是清楚的。
保时捷MissionS概念车一发布，收获网友大量好评，10个有8个都说好看
保时捷MissionS概念车一发布，收获网友大量好评，10个有8个都说好看
![#保时捷MissionS曝光#很帅很好看！可惜没有中控屏，不买了[doge]](http://image.uczzd.cn/2856136571806543182.jpg?id=0)
租车本来租的荣放，给我升级成宝马X2我说x2太小了，能不能给我X3对方没有了只能给我一台现代胜达来了
租车本来租的荣放，给我升级成宝马X2我说x2太小了，能不能给我X3对方没有了只能给我一台现代胜达来了一圈，真不错，2.5t感觉就是捷尼赛思的质感了啊现在在北美这么强了？？？？比上次我租的福特锐界个大汉兰达好很多啊！！！租车本来租的荣放，给我升级成宝马X2我说x2太小了，能不能给我X3对方没有了只能给我一台现代胜达来了一圈，真不错，2.5t感觉就是捷尼赛思的质感了啊现在在北美这么强了？？？？比上次我租的福特锐界个大汉兰达好很多啊！！！
大众全新纯电轿车预告来了！大概率就是AURAL5，ID.AURA概念车终于要落地量产。定位紧凑纯电轿
大众全新纯电轿车预告来了！大概率就是AURAL5，ID.AURA概念车终于要落地量产。定位紧凑纯电轿车，用上CMP平台+国内专属CEA电子电气架构，座舱智能化会有新变化。配置看点：无边框车门+半隐藏门把手，车尾保留鸭尾、贯穿尾灯，整体高度还原概念车设计。目前动力参数、价格还没公布，无边框车门的大众电车，大家觉得会卖什么价位？评论区聊聊。橙子的小生活橙子的车世界新车速递大众
保时捷MissionS概念车正式发布了，真特么帅，这才是波子该造的车啊，定位9
保时捷MissionS概念车正式发布了，真特么帅，这才是波子该造的车啊，定位911之上，八缸中置超跑，外观融入了很多保时捷经典车型设计语言，车尾的战斗值算是拉满了，车内没什么大屏幕，纯粹为驾驶乐趣而生，机械五连表算是玩出花了，8000转红线，并且保留了不少实体按键，你们觉得帅不帅？
新车打五折，官方价91.05万，优惠46万，奔驰何时受过这种委屈？前两天验了一
新车打五折，官方价91.05万，优惠46万，奔驰何时受过这种委屈？前两天验了一台奔驰EQSSUV，2023年9月上牌的450+版本，跑了4万多公里，商家刚收回来做整备；这款车由于销量非常低，检测很少能遇到，师傅不太熟悉，就先上平台比对配置，结果看到价格的时候傻眼了！指导价91.05万，直接优惠46万，我滴天呐，百万豪车打五折，奔驰都落魄到如此地步了吗？以前可是要加价的！现在新车降价这么多，二手自然也跟着降，老车主花了高价买的，卖车的时候，听到报价估计要气死了！就说这辆450+，指导价也是91万，但当年最多优惠15万，落地奔着80万去了，如今开了三年，能卖到30万吗？查一下行情，车商的挂牌价33万左右，去掉水分、利润和经营成本，再考虑售卖周期，车商的收车价顶多25万；三年亏了55万，假如你是车主，你心里怎么想？但降价这么多，估计还是没什么人买，毕竟是电车界的“杂牌子”！看看车况吧，外观贴膜，前杠喷漆，金属面原版原漆，机盖内侧漆面小刮擦，前挡玻璃更换，左前右前左后轮胎更换；车况总体不错，但有趣的是，这90万的车，机盖竟然没设计撑杆，师傅找了个木棍顶着；机盖内侧的小刮擦，估计都是以前顶出来的，你说滑稽不滑稽？
特斯拉Roadster的视频，看到个问题，这底部风扇系统和宝马新世代概念车（VD
特斯拉Roadster的视频，看到个问题，这底部风扇系统和宝马新世代概念车（VDX）一样吗？我去翻了下专利，原理上是一致的：特斯拉和宝马都采用了主动风扇式地面效应技术，通过抽取车底空气形成低压区，利用大气压差将车身压向路面以提升抓地力。两个最主要不同的地方：Roadster采用的是4台电动涵道风扇，横向集中布置在车尾底部，配合可升降的车底密封裙边，形成封闭抽气区域，在产生下压力的同时降低整车风阻。而且“火箭版”升级了与SpaceX联合开发的A71冷气推进系统，负责极限加速、空中姿态调整与短时悬浮。宝马新世代概念车（VDX）采用5台大功率风扇，采用**前2后3**的分布式布局，覆盖车底前后全区域，直接抽取车底空气向外排出，核心目标是纯碎产生下压力，未设计减阻优化，无额外推进系统。特斯拉Roadster全球发布会特斯拉roadster零百加速接近1秒大v聊车
宝马M240i四驱真的开起来太让人惊喜了，以前后驱版的评价根本不用往心里去。B
宝马M240i四驱真的开起来太让人惊喜了，以前后驱版的评价根本不用往心里去。B58那台3.0T直列六缸机配8AT的组合顺得离谱，动力踩多少有多少完全不突兀，转向指哪打哪，底盘滤震把细碎颠簸全揉没了，高速上隔音稳得一批，完全没有传统性能车那种硬邦邦的糟心感，日常通勤开着舒服，偶尔踩脚油门推背感直接拉满，零百4.8秒的加速随叫随到。唯一的小遗憾就是过弯少了点后驱那种纯粹的漂移乐趣，但平时不专门跑山的话，这台车完全就是公路六边形战士。现在终端优惠普遍有8万左右，算下来四驱版落地也就三十多万，这个价位能摸到纯进口六缸宝马，真的找不到第二台比它更均衡的选择了。
![新款宝马M3，帅爆了啊这谁设计的，我建议国内厂商赶紧挖过来[doge]](http://image.uczzd.cn/4005463924744260196.jpg?id=0)
PorscheMissionS#保时捷#保时捷发布全新后中置超跑概念车，定位在918和911之间，设
PorscheMissionS#保时捷#保时捷发布全新后中置超跑概念车，定位在918和911之间，设计简洁流畅，侧面像是911的长尾版，车头保持了保时捷的经典元素，凹凸有致的车尾是一大亮点，整体来看，对于一台超跑来说，有点过于低调，未来肯定会有赛道版性能版，应该会更加吸引眼球。内饰在550Spyder和356中PorscheMissionS保时捷保时捷发布全新后中置超跑概念车，定位在918和911之间，设计简洁流畅，侧面像是911的长尾版，车头保持了保时捷的经典元素，凹凸有致的车尾是一大亮点，整体来看，对于一台超跑来说，有点过于低调，未来肯定会有赛道版性能版，应该会更加吸引眼球。内饰在550Spyder和356中汲取灵感，呈现出一种陷入感，可变式仪表可玩性很高。分辨率：6000
#行业首次车辆飞坡撞击电池包直播##李治廷的新搭子8X20.68万起夯爆了#ID.ERA8X看到上汽
#行业首次车辆飞坡撞击电池包直播##李治廷的新搭子8X20.68万起夯爆了#ID.ERA8X看到上汽大众ID.ERA8X这样的硬核直播真让人很震撼，它直接直面大家最关心的新能源车电池安全痛点，做飞坡撞击电池包公开测试，全程直观呈现，连续飞坡腾空落地冲击障碍物，模拟日常可能遇到的极端磕碰行业首次车辆飞坡撞击电池包直播李治廷的新搭子8X20.68万起夯爆了ID.ERA8X看到上汽大众ID.ERA8X这样的硬核直播真让人很震撼，它直接直面大家最关心的新能源车电池安全痛点，做飞坡撞击电池包公开测试，全程直观呈现，连续飞坡腾空落地冲击障碍物，模拟日常可能遇到的极端磕碰场景，考验电池包防护硬实力，让人感受到了真正的车辆安全靠硬核实测，安全是藏在车底的硬核底气，敢于把测试全过程直播出来，本身就是一份自信，看得见的是刺激飞坡，看不见的是对电池防护的严格把控，这样实打实的安全验证确实够硬核。要知道对于每位新能源车主来说，电池安全永远是购车最在意最焦虑的核心问题，日常行驶难免遇到坑洼路况底盘磕碰，大家最怕的就是电池受损和安全问题，而上汽大众这次直接直面用户痛点，带来行业首次飞坡撞击电池包直播，用最严苛最真实的极限场景，检验车辆底线安全，看得视觉上震撼刺激，背后却是严苛的安全标准，让人安心的是各项状态稳定稳稳通过极限测试。看点在空中考点在车底，好看的外观智能的配置是加分项，但扎实的底盘防护过硬的电池安全，才是一台电车的底气所在，而且这款车型售价合理性价比高，再加上李治廷实力助阵，这款车做到了颜值实力安全性价比全方位在线，这场硬核测试让我们看到上汽大众的匠心与靠谱，也让每一位消费者明白安稳出行极致守护，才是车辆最珍贵的价值。看了这场硬核实测直播也让人懂的了好看的是场面靠谱的是底线，大众8X有颜值有实力天生不挑路，是无数次严苛测试沉淀下来的底气，看点在空中震撼人心；真正的考点永远在不易看见的车底，这样把电池安全做到极致踏实让人放心，感觉一台好车的价值不只在于光鲜的外表，而在于危难时刻的守护，要知道安全和品质永远最重要，这样的硬核实力着实打动人心，真诚造车用心护行，大众8X用硬核品质诠释信赖，让每一次出行都安稳无忧值得托付值得选择。
保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来
保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来旗舰跑车的预演，设计灵感来自911、959、917等。内饰设计极其简洁，经典5圈仪表保留。
保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来旗舰跑车的预演，设计灵
保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来旗舰跑车的预演，设计灵感来自911、959、917等。内饰设计极其简洁，经典5圈仪表保留。保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来旗舰跑车的预演，设计灵感来自911、959、917等。内饰设计极其简洁，经典5圈仪表保留。
保时捷MissionS概念车官图正式发布了。你们觉得咋样？不知道量产后还原度有
保时捷MissionS概念车官图正式发布了。你们觉得咋样？不知道量产后还原度有多少[思考]
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早！MissionS概念车正式发布！MissionS将强劲的中置发动机超级跑
早！MissionS概念车正式发布！MissionS将强劲的中置发动机超级跑车平台，与源自保时捷经典车型的设计语言相结合。中置发动机布局决定了车身比例，并实现了保时捷标志性的“飞线”造型。圆形前灯与采用标志性鱼雷式设计的独特翼子板，令人联想到保时捷911。保时捷MissionS的一大独特亮点，是源自GT1的尾部“车中车”概念。保时捷MissionS的外观设计将典型的保时捷设计特征演绎至未来。内饰架构从550Spyder和356等保时捷经典跑车中汲取灵感。驾驶者始终是焦点：纯粹性、以驾驶者为中心的人体工程学设计，以及有意减少的数字化界面，共同营造出人与车辆之间的直接连接。
