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小米VGT概念车慕尼黑设计团队，四人从右到左按顺序分别来自雪铁龙&奔驰、保时捷、
小米VGT概念车慕尼黑设计团队，四人从右到左按顺序分别来自雪铁龙&奔驰、保时捷、路特斯，以及一个来自电子&高端家具领域，其中保时捷这位设计了纽北常驻选手“保时捷GT3RS”的外观，非常重量级。他们之所以来小米，除了小米本身的品牌号召以及小米身为互联网企业的高效之外，也有因为小米作为车企只有2年左右，没有太大包袱，很多曾经被疯狂pass和diss的idea在这里能有实现的机会。
大众ID7全款12万多？行情分析。12万多的大众ID7终究还是撑不住了。149
大众ID7全款12万多？行情分析。12万多的大众ID7终究还是撑不住了。149800的奥迪Q4已经够劲爆了，没想到ID7行情也来了。同样是84.8度宁德时代电芯，642km长续航电动迈腾也叫大众ID7Vizzion。这个价格一冒头，整个家用纯电轿车圈直接炸锅，不少正在看车的朋友连夜翻出配置单对比，谁都没想到曾经端着合资身段的大众，会把一台中型纯电轿车打到这个价位。车友群里讨论声没停过，有人觉得是抄底好时机，也有人一眼看穿背后的门道，提醒大家别被低价冲昏头脑。市面上喊出12万多全款的ID7，大多是库存车、员工车或者特定渠道的限时限量车，并不是全国4S店统一的常规零售价。正规渠道全新现车，裸车普遍在13万多到14万多，落地基本要15万上下，和网传的“全款12万多”有不小差距。奥迪Q4那149800的价格也一样，大多绑定置换、报废补贴或者区域政策，普通人到店未必能直接拿到。网友吐槽最凶的点很实在，德系底盘和续航确实能打，车机慢、智能化跟不上国产的老毛病也没改。早期车主更是有苦说不出，刚提车就遇上大降价，保值率直接跳水，品牌溢价在价格战面前一文不值。大众想靠低价抢市场，却没解决用户最在意的智能体验和售后便利性，光靠价格很难留住长期用户。现在的新能源市场早就不是拼品牌光环的时代，比亚迪、吉利、小米等品牌，在电池、车机、补能体系上全面发力，配置和价格都卷到极致。大众靠着燃油车积累的口碑，在纯电领域优势越来越小，不拿出真金白银的诚意，很难打动越来越理性的消费者。大众id4x上汽大众id7大众idevoID3配置选择二手大众id7ID购车攻略ID6提车日记大众id9x低价背后藏着不少套路，看车时一定要问清车况、补贴条件和售后保障。你会为了德系底盘选12万多的ID7，还是加钱上配置更全的国产新能源？评论区聊聊你的真实想法。
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2026年2月，德国总理默茨首次访华，大众、奔驰、宝马等德系车企随行，纷纷官宣深化与中国汽车产业的长期合作，中国智造凭硬核技术赢得国际认可！近年来中国汽车出海势头强劲，2025年出口量突破700万辆，产业链配套能力领跑全球...
宝马官网意外曝光2027年全系新车名单，M2xDrive四驱版确认加入，起售价
宝马官网意外曝光2027年全系新车名单，M2xDrive四驱版确认加入，起售价或约54万元。新世代车型集中亮相：i340/50xDrive、iX340/50、iX440/50齐登场，M350xDrive将取代M340i，X5迎来换代并推iX560。宝马
奥迪A6L选40还是45？别乱加钱！10年销售一句话说透
奥迪A6L选40还是45？别乱加钱！10年销售一句话说透买奥迪A6L，90%的人都卡在40TFSI和45TFSI！多花3万到底值不值？不吹不黑，一次性讲明白！40TFSI（190匹·前驱）落地约35万，优惠后性价比天花板市区代步、家用通勤完全够用油耗7.02L，省油省心，基础配置拉满适合：预算敏感、纯市区开、佛系驾驶短板：高速超车、满载爬坡底气稍弱45TFSI（245匹·高功）落地约40万，贵3万体验直接翻倍动力随踩随有，高速超车从容不憋屈多360全景、座椅加热、四区空调，商务更有面北方/雨雪多→直接上45四驱，稳到离谱适合：常跑高速、要排面、家用商务兼顾终极选法（闭眼不踩坑）纯市区代步→40TFSI省钱真香经常跑高速/商务接待→45TFSI一步到位别被销售忽悠！适合自己才是真划算～你会选40还是45？评论区聊！
前梅赛德斯-奔驰设计主管戈登·瓦格纳近日公布了此前未公开的概念车，该车是对AMG
前梅赛德斯-奔驰设计主管戈登·瓦格纳近日公布了此前未公开的概念车，该车是对AMG开发的300SEL赛车版“红猪”的致敬，该车型在20世纪70年代初参赛，并因其颜色和不寻常的尺寸而成为标志性车型。现代版红猪采用了大型镀铬格栅、大胆的圆形LED灯以及粗犷的车身设计。假如这辆复古猛兽量产，你会为情怀买单吗？
