懂车帝测试尊界V800刹车踏板支架断裂视频里说尊界V800使用最弱的结构（和问某智某比）

我不太认同【零件强度=材料横截面+结构设计】结构设计这事咱不好说哪个方案好，毕竟这两个零件的受力情况完全不一样but，视频里说的最弱的结构，强调的是立板的多少（尊界V800只有一层，其他两个是两层或三层）

这很不严谨，因为尊界V800有两层横版，且壁厚相当厚，另外俩只有一层（壁厚看不到）

我觉得严谨的说法应该是断面的材料面积，面积越大强度越高，这其实是加强筋的原理（抛开结构设计哈）

另外，懂车帝视频里强调熔接痕我觉得是对的，这也和我推测是工艺缺陷导致这个失效的逻辑推理是一致的

看图3，尊界V800熔接痕的位置刚好在断口位置，图4，智某的在壁厚很厚的地方，这样就避免把薄弱位置放在薄弱位置啦

什么是熔接痕？塑料注塑时，熔融塑料在模具里面分成两股或多股料流，分开流动之后，再汇合对接在一起，两股熔体相遇融合的那条接缝

为什么熔接痕位置力学性能较差？塑料是高分子构成，高分子链相互在温度差异大的熔接区域缠绕不足玻纤在接缝处顶头无法搭接补强同时容易包裹微气泡，形成微裂纹，造成应力集中 PS: 智某那个熔接痕指的是滑块线中间那个尊界V800那个看起来也很像分模线，暂且当他是熔接痕吧