南京地铁9号线卡在这里！

南京地铁9号线目前全线卡在‌四平路广场站至下关站区间‌，这也是整条线路唯一未贯通的盾构段，直接导致原定2026年9月试运营的计划延后，全线大概率要到2027年才能具备开通条件。

卡点核心原因
‌交叉施工冲突‌：该区间与建宁西路过江通道东延工程隧道空间完全重叠，两个工程的盾构作业工序互相制约，必须等公路隧道的施工节点完成后，地铁盾构才能安全推进。
‌多重复杂约束‌：区间要下穿明城墙仪凤门文物保护区，施工必须严格控制沉降，不能对文物造成任何影响；同时还要穿越长江漫滩富水软土地层，周边老旧管网密集，施工容错率极低。

当前整体工程进度
截至2026年7月，全线其余部分已经基本完工：
16座车站主体结构全部封顶，31条盾构隧道中30条已顺利贯通。
2025年11月就已实现全线短轨、长轨贯通，2026年1月完成首次接触网送电，首列电客车已经交付调试。
车辆段工程救险车等后勤保障设备已启动招标，除最后一段卡点外，其余区段完全具备铺轨和空载调试的基础条件。

备选推进方案
官方预留了分段开通的可能性：北段红山新城站至红山路站区段，目前所有工程节点都已达标，理论上可以先单独开通运营，提前覆盖南京站、红山新城等核心客流节点，后续等卡点区间贯通后再实现全线贯通。不过具体的分段运营方案，目前还没有正式官宣。

这条串起红山新城、南京站、下关、龙江的主城滨江联络线，沿线十几万居民盼了快六年，就等着它打通去河西、南京站的纵向通道，不用再挤早晚高峰堵死的江东北路了。