【中国盾构机背后的首席专家王杜娟：从被“卡脖子”到出海领跑，年轻团队开启“地下新长征”丨我的新长征】崇明岛畔，滚滚长江奔涌不息，江面货轮往来。有谁知道，江底几十米深处，一台盾构机正缓缓转动，为高铁过江打开一条通途。这是一项集“长、大、高、深”于一体的世界级高铁越江工程，施工难度被比作“在流动的丝绸上绣花”。而揽下这个“瓷器活”的盾构机，正是中国自主研制、直径15.4米的“领航号”。

在“领航号”穿江而过之际，今年9月，开挖直径达16.68米的超大直径泥水平衡盾构机“中铁1662号”在郑州中铁装备车间正式下线。

从长江入海口到天山脚下，这些大国重器不仅在国内的关键工程上大显身手，更跨越重洋，帮世界上越来越多的国家打通交通要道、引水工程与城市经济命脉。全球每10台盾构机，约有7台来自中国。作为核心研发制造企业的中铁装备，出厂的盾构机已超过1700台，产销量连续多年位居世界第一，产品远销全球六大洲约40个国家和地区。

今年是长征胜利90周年。90年前的长征，是地面上的伟大征程。而国产盾构机的研发之路，则是新时期一场扎根地下、突破封锁、啃硬骨头的“地下长征”。从完全依赖进口、被国外“卡脖子”，到自主研发、出海领跑，20多年的时间，中国盾构机不仅完成了科技突围，还把大国重器做成了国家名片。

日前，红星新闻对话王杜娟——她24岁进盾构机研发项目组，是18个人里的年轻技术员，如今成为中铁高新工业股份有限公司总工程师、中铁装备集团首席专家。全文如下：网页链接