不得不说，现在的汽车开始变得越来越全能，一台车既要能通勤代步，又要实用性强，也要能带着一家老小去户外越野，还要坚固耐用、故障率低，更要安全与品质。也许有人会说奔驰G级、路虎卫士、丰田红杉、丰田坦途、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、坦克300、深蓝G318、iCAR V23、iCAR V27、仰望U8L等等，但今年我们带来了一款极具美式特色的SUV车型，它就是全新福特探险者。外观高大威猛，内饰空间宽敞，储物空间更强，最关键的是标配了全钢底盘装甲，大空间+双独立悬架，驾乘舒适度高，全系四驱并且搭配同级唯一TMS地形管理系统。低调的美系好车，纵置后驱平台打造，全钢底盘装甲+超级四驱。

颜值方面，全新福特探险者采用了“豪华陆上游艇”与昆仑巅峰版“山系陆上游艇”两套设计设计理念，全系线条化繁为简，高级感显著提升。普通版采用宽大的前格栅搭配着银质的颗粒中网；昆仑巅峰版则换上了黑色格栅和蜂窝镂空中网，两侧都配备了全天候常亮的的横置式的粗壮日行灯，两侧四边形的大灯还加入了黑色的装饰边框，内部融入了全LED光源，点亮后科技感十足。硕大的前进气口搭配着黑色蜂窝中网，昆仑巅峰版还配备了两个橙色的拖车钩和银色的防刮护底板，视觉层次丰富独特。车尾维持了现款在售车型的设计，配备了悬浮式的尾窗，熏黑的尾灯以及银黑双色的后扰流板，昆仑巅峰版还配备了福特烈马同款可收放式前拖车钩，配套完整电源接口，原厂支持3吨拖拽、2.1吨后拖挂资质。

车身侧面，全新福特探险者通过大量横平竖直的线条勾勒，再配上硬朗的车身腰线设计，笔挺的贯穿式高腰线，黑色的A/B/D柱以及黑色的隐私玻璃，将美式SUV的粗犷感展现的淋漓尽致。配备了18英寸的铝合金轮圈也加入了橙色元素的点缀，并匹配了265/65 R18规格的专业AT轮胎。车身高强度钢使用比例同级最高，还拥有1700兆帕航母级钢材，车顶能承受11.5吨重压，安全带还是很可靠的，更是遥遥领先了同级别的丰田普拉多。尺寸方面，长宽高5063（5066）/2004/1797mm，轴距为3025mm。空间表现方面，后备厢基础容积1505L，第二排座椅放倒后拓展至2487L，搭配地毯下方近100L隐藏储物盒、15个分区储物格，滑雪板、露营装备、大件户外器具均可轻松收纳，可以满足更多的户外使用场景。

进入车内，新一代福特探险以“起居室延伸”为核心设计思路，全车型软触包覆材质全面升级，采用了大面积饱和度很低的米白色软性材质和翻毛皮材质交替铺陈，也可以选择浅灰色软性材质和翻毛皮材质交替铺陈，搭配细条纹木纹饰条，还有大量银色金属饰条点缀，质感更加高级。全系座椅填充厚度增加50%，新增二排座椅通风、行政级二排遮阳帘，乘坐舒适感大幅升级。钛金版标配半苯胺真皮座椅，自带透气微孔与钻石绗缝工艺；昆仑巅峰版升级Dinamica超纤环保麂皮拼接半苯胺真皮，叠加座椅按摩。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K中控连屏设计，搭载全新SYNC MAX智行互联车机，配备第四代VA4.0 AI语音助手首次接入AI大语言模型，科技感与智能化与时俱进。

核心部分，全新福特探险者搭载纵置2.3T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率213kW，峰值扭矩445N·m，传动系统将匹配10速手自一体变速箱。悬架采用了高规格双球节前悬+整合式多连杆后悬，前后配备全铝合金下摆臂，簧下质量减少53.8%，还全系标配智能可分离四驱系统，配备TMS地形管理系统，支持毫秒级两驱/四驱切换。实现50：50黄金配重，操控无与伦比，并且还获得了2024年度合资品牌30-50万中大型SUV保值率第一的荣誉。提供运动、节能、标准、湿滑、越野5大驾驶模式。

点评：福特探险者已经是一款拥有35年历史的美式豪华硬派SUV，虽然名气不如帕杰罗、普拉多，但福特探险者却用坚实的品质，续写着自己的辉煌。2027款福特探险者提供了更多的版本供消费者选择，依托CD6纵置后驱平台的独家产品壁垒，通过外观、豪华、智能、越野四大维度同步升级。利用“豪华”、“硬核”、“实用”、“居家”等多重优势，进一步巩固自身长途穿越旗舰的细分定位，继续领跑中大型SUV车型。