一、三类易折杆核心安全基准（延续 ICAO 标准）

均符合ICAO Annex 14 及 FAA AC 150/5345-53 标准，核心安全指标统一：

碰撞性能：跑道区域受 3000kg、140km/h 撞击时，施加给航空器的力≤45kN、能量≤55kJ；滑行道区域 50km/h 撞击时力值≤30kN。

碎片控制：断裂后单块碎片重量＜25g，无尖锐边缘，残余杆体高度≤0.3m。

环境耐受：工作温度 - 55℃~60℃，抗 12 级台风（风速≥37m/s），覆冰 12.5mm 时抗风 210km/h。

二、分类型核心技术特性解析

（一）2 米机场助航灯光易折杆（低空精准适配款）

1. 材质与结构设计

材质选择：采用7075-T6 铝合金（局部弱化处理），密度 2.8g/cm，2 米杆自重仅 8-10kg，比玻璃钢款重 15% 但成本低 40%。

易折设计：距地面 0.3-0.5m 处设双剪切销结构（直径 8mm、材质 304 不锈钢），横向断裂载荷≤6kN，断裂位置偏差≤±30mm。

灯光适配结构：顶部配备可调式灯具支架，水平旋转角度 ±15°，垂直俯仰 ±5°，适配跑道边灯、滑行道中线灯等设备。

2. 性能与场景适配

光束精度控制：风载下杆体挠度≤20mm（杆长 1/100），确保灯光垂直偏移≤±2°、水平偏移≤±3°。

安装灵活性：基础深度仅需 0.8m（C30 混凝土），适配跑道边缘、停机坪边角等低空净空限制区域（高度＜2.5m）。

典型应用：跑道接地带灯、滑行道转弯灯支撑，距跑道中心线≥3m，符合《运输机场助航灯光系统运行维护规程》要求。

材质工艺：6061-T6 铝合金一次拉挤成型，表面经阳极氧化 + 氟碳漆双层防护，盐雾试验 1000 小时无锈蚀，使用寿命 15 年。

多灯集成结构：杆体预设 3 组标准化安装接口（间距 400mm），采用模块化灯具托盘，支持同时安装进近灯、边灯及障碍灯，总载荷≤25kg。

易折优化：每段接口处设V 型弱化槽（深度 3mm），配合尼龙连接件，撞击时按接口位置分段断裂，避免整体倾倒引发连锁碰撞。

2. 核心性能与场景

抗风稳定性：流线型截面风阻系数≤0.28，无拉索状态下可承受瞬时风速 480km/h。

维护便捷性：单组灯具接口可独立拆卸，更换故障灯具时无需拆除整杆，维护效率提升 60%。

适配区域：跑道进近区、滑行道交汇点，减少杆体密集度，降低碰撞概率。