严禁未经充分验证车型进入市场 工业和信息化部副部长辛国斌这次的发言，其实已经说得很直白：所谓“速成车”，正式进入监管视野了。

讲道理，就连更新节奏最快的数码3C行业，都很少这么干。各家的旗舰产品基本保持一年一更，而且在产品亮相之前，相关团队往往已经提前两三年进行技术整合、供应链验证和研发推进。

怎么到了汽车行业，产品明明更复杂、更精密，对安全和可靠性的要求也更高，反而出现旗舰车型三个月一次小迭代、半年一次中期改款的情况？这就不是“更新快”三个字能够解释的了。

汽车不是手机，出了问题不能简单重启。频繁迭代背后，如果研发、测试和验证周期被一再压缩，最终承担风险的还是消费者。

在这种情况下依然愿意买车，恰恰说明消费者对品牌有足够的信任。但信任不是拿来透支的：配置变化、软件小毛病或许还能容忍，一旦在行驶状态中出现涉及底盘、动力或安全的问题，代价谁都承受不起。

可以追求效率，但不能拿验证周期换速度。造车这件事，快从来不该排在安全前面。汽车产业非理性竞争问题仍然突出 汽场全开