2026年，世界航天的第一炸又花落印度，最近，印度年度首次火箭发射升空后，现场爆发出多次掌声，然而火箭在飞行了约6分钟后出现翻转失控，随后解体爆炸，发射现场也由先前的热闹变得鸦雀无声。

本次发射任务，印度火箭一共携带16颗卫星，其中最重要的1颗，是来自于印度国防部的高光谱地球观测卫星。这颗卫星是印度“天基侦察网络”的关键一环，能够不受任何天气影响，全天候监控敏感地区。

本次任务发射的失败，会导致一段时间内，印度在关键战略地区出现“盲点”。不得不再次从外国租借费用高昂的商业卫星。

其他15颗卫星，多数属于商业卫星，但其中有多枚都是外国企业委托发射的。印度要面临价格不菲的赔偿，其航空能力在国际上的口碑也会大幅下滑。

不过更致命的是，是发射失败的火箭。因为印度计划在2028年实现载人航天，使用的就是本次火箭型号。其失败一定会对2028年印度的载人航天计划造成影响，继而也会耽误印度想要在2040年实现的载人登月计划。

这款名为PSLV的火箭型号，是印度当前的航空主力。以运载多，可靠性强著称。在2025年5月之前，这款火箭的发射成功率在95%以上。

尤其是火箭第三级发动机采用低温发动机，是当前航空航天领域最为复杂，技术门槛最高的部件之一。

从2025年春夏交替到现在，PSLV火箭已经连续两次发射失败。而且失败原因都是第三级发动机出现点火失败的故障，导致卫星无法顺利入轨。

那么问题来了，一般来说一款非常可靠的高精装备，几乎不可能连续发生问题，况且还是同一个部件。为啥PSLV这款如此耐打的火箭会连续发生问题呢？还是同样的问题？

聪明的你一定猜出来了，以前没事的时候，印度一定是使用了俄制的航空发动机。所以火箭运载多、可靠性强。

结果从去年开始，印度为了航空航天的安全，要求关键部件使用国产装备替代。这也说明，起码在航天低温发动机领域，印度在低温推进剂管理、发动机稳态燃烧、材料工艺等核心问题上存在很大的短板。

但以印度的态度来讲，起码在几年内，PSLV火箭在国产化替代上都很难出成绩。因为他们的态度太过离谱。

2025年5月，PSLV火箭首次发射失败后，印度官方并没有检讨自己的问题，反而宣称火箭故障是间谍破坏的，将矛头指向巴基斯坦和东方某大国。

这也符合印度一贯的做法，每当内部出现问题的时候，一定在外部寻找替罪羊。这种堪称离谱的操作，并非是孤立的事件，反而暴露出印度的航空航天体系在技术、管理的深层问题。

不过幸亏是现在发生问题。如果是两年以后的载人航天发生问题，那可不是损失十几个卫星这么简单了。