很多人分析小米SU7现象级的成功总是喜欢归因于产品之外的因素,小米会营销、雷军会做人巴拉巴拉。实际上小米这种虽然创新但相对低成本的营销方式,学起来并不难,很多车企也都学得不错,而小米所面临的友商舆论围剿规模之大、时间之久、程度之深则是任何一个友商不曾面对的。都羡慕小米造车获得的关注度,但这种关注度实际上是鲜有友商车型承受得起的,所以很多友商一边花大价钱搞流量一边法务动不动开大不让讨论,营销上花的钱是小米的好几倍,还把小米的成功归结于会营销。之所以如此,是他们不想不愿意不敢承认,实际上他们没有能力造出一台像小米SU7这样的车,不说五年内造不出,至少在当下,他们没有能力。
天呐!才知道华为员工分那么多类:1、集团正编:享受所有福利待遇;2、慧通正
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