吉利:不装了,摊牌了,就是要摸着比亚迪过河。比亚迪干嘛我干嘛,不管技术跟不跟得上,先把PPT出了就行。 不管怎样,吉利造车品质确实比比亚迪高不少,毕竟一个师傅是沃尔沃一个师傅是丰田 比亚迪在dmi出来以前销量都和国内其他差不多,骂的人数量也和其他国内车企差不多。dmi后销量爆炸,骂的人也爆炸 这样干是对的,因为总会有人不愿意买比亚迪,那你也有差不多的,他就很可能买你 大家怎么看呢?
比亚迪:“我出全民智驾!”友商:“跟了!”比亚迪:“我出无人机!”友商:“
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吉利:不装了,摊牌了,就是要摸着比亚迪过河。比亚迪干嘛我干嘛,不管技术跟不跟得上,先把PPT出了就行。 不管怎样,吉利造车品质确实比比亚迪高不少,毕竟一个师傅是沃尔沃一个师傅是丰田 比亚迪在dmi出来以前销量都和国内其他差不多,骂的人数量也和其他国内车企差不多。dmi后销量爆炸,骂的人也爆炸 这样干是对的,因为总会有人不愿意买比亚迪,那你也有差不多的,他就很可能买你 大家怎么看呢?
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用户10xxx25
船夫的水军的确很行,就是除了船夫其他车企都是不行的,迪子和吉利的单档变速器都不是同一个事,迪子用的是ecvt,吉利用的是同轴dht,两个企业变速器的原理都不一样,船夫卖的价格低能逆向绝对不研发,并不是迪子的技术有多牛
用户10xxx25 回复 03-17 07:55
是船夫技术白痴水军
用户10xxx25 回复 03-17 07:55
啊对对对,把船夫挖走了
修为的修
坦率的说多档确实高级,适用广。但费用大。
东方木 回复 03-16 00:36
多档高级不了,只要有档位,换档就存在动力中断加速不线性,甚至存在着换档顿挫感!多档唯一的优点是高速能更多降低发动机转速,减少高速油耗与发动机噪音
平平安安 回复 03-16 07:55
多档位高级??吉利取消了多档位。。。比亚迪是DMI,吉利的取名emi,,
名满华夏
似曾相识燕归来,心有灵犀一点通。不谋而合,所见略同。插电混动,磷酸铁锂,刀片电池,对外放电,应急浮水,原地掉头,高速爆胎,起跳,三电机等等莫不如此。友商前期横加指责,大加鞭挞,此物不堪大用;中期拆解分析,亦步亦趋,生怕走漏风声;后期东施效颦,照虎画猫,步人后尘,拾人牙慧,唯恐天下不知。吉利对被小米挖人耿耿于怀。实际上10年前吉利挖走比亚迪副院长谢世斌,主导新能源,比亚迪一直处于自责状态不能息怀。
用户10xxx69
无耻挖的某迪的人,那不跟也得跟了
名满华夏 回复 03-16 12:56
吉利对被小米挖人耿耿于怀。实际上10年前吉利挖走比亚迪副院长谢世斌,主导新能源,比亚迪一直处于自责状态不能息怀。
用户10xxx78
丢人不丢,什么都跟别人学
彭鹏
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