比亚迪的兆瓦闪充，有一个点是大家很容易忽略掉的。
那就是比亚迪做的是储能方案，简单理解就是汽车的临街随借随还的“超快充电宝”，实现储能和补能的自我闭环。
建这种超充桩，没有给电网容量增加负担，我觉得这是有商业化可持续性的。今年比亚迪会自建超过4000座，这种兆瓦闪充的超充站。
技术的迭代速度是真的飞快，没想到现在此刻已经到了充电和加油一样快的水平了
兆瓦闪充让充电和加油一样快
充电功率1兆，电池密度200，电机580千瓦，转速3万转。比亚迪要同时爆三电了，而且是同时配套。搭载自家的大储能，平抑电网与电价，搭配液冷，充放电堪称一绝。
慢充就是小水龙头，快充是大水龙头，超充是大口径管道大水龙头，闪充电桩就像有储水池的大口径管道大水龙头
如果每个光储充一体站只配备225KWH的储能电池的话，除非电池接的是600KW充能线，不然3-4辆车之后，后面的就没有1000KW了，即使600KW，也就多几辆。不过600KW本身对电网也不小冲击。电动汽车保有量不大的情况下，应该够用。
![是比亚迪发明的[大笑]](http://image.uczzd.cn/8252966855906110535.jpg?id=0)
新生代＊超～大眼仔
怪不得比亚迪以前不建充电桩，原来是觉得以前的充电桩太差了，没兴趣建，要建就建好的，赚钱多的～晚上便宜的电就储能，白天给车充电卖钱，这电价差价赚的嗷嗷叫
fengpc 回复 03-21 06:49
225度电你一天能赚多少价差？这个电池主要就是当电容用的吧，特来电和小桔那种480kw的群充能普及就不错了
新生代＊超～大眼仔 回复 03-21 12:18
白天差价低而已，照样赚，电网最高1.2一度，他转手卖1.5不赚钱？而且大部分时候工业电9毛左右
A风雨无阻
225度电的储能柜，如果闪充时储能柜和电网各负担一半功率和电量，一个储能柜大约能连续不停的闪充六台车，够了！哪有那么多需要闪充的车不停地来充电？再说了，一个充电站也不会只有一个储能柜！节假日，可以把储能柜调配到高速服务区，挺好的方案！
洪峰 回复 03-28 19:52
好像是一个桩就一个柜
三更一勾帘下斜
225KW的电池，能给几辆车补能？3辆？4辆？电池的电没了，不还得是靠电网的电？到时是还有1000KW？是1000KW的话，还能如那段绿色标记的话？
用户88xxx16
平衡电网负担，增加快充速度，出发点确实好。唯一问题能连续快充几辆？
古月胡 回复 03-21 14:48
等到所有电动汽车用闪充的时候，国家电网肯定会大规模改造了。前期没有那么多的闪充电动汽车，可以完全满足每一辆闪充电动汽车能用上闪充。
泰山日出 回复 03-23 17:53
闲时补能 又不是时时刻刻都有车充电
阿健创意铺子
关键是它晚上给电站充电，电费是协议价，非常便宜，比峰谷电还便宜。白天放电又要收1元以上。这样子的，就可以赚许多钱了。
二球
买个保险都要看公里数的，还敢搞超冲？别瞬间气化了。
酒后暴打丈母娘
问题是这桩成本那么贵，得多久才能收回投资，除非比亚迪自己贴钱推广或者自己来做，不然哪个充电桩公司愿意上，那些电车车主们都为了便宜几毛钱电价十一点后去薅羊毛了，这种超级桩的服务费绝对不会便宜的，油电同速最后怕是变成油电同价
酒后暴打丈母娘 回复 03-21 22:43
1000kw放电的控制芯片，输电电缆，充电枪头的物料制造成本比500kw的还便宜？？？？255度电的储能柜不要钱？
淡定 回复 酒后暴打丈母娘 03-27 06:46
也液冷的小变电站便宜多了。
专遛泰迪迪吹爱心人士
技术迭代太快，今天的好用，不代表明天还能继续用。其次加到了充电站的投入成本，跟不上。比亚迪只能自己投巨资配套了，比亚迪如果自己不投，就不要搞了。
怕娃落地
这个储电的充电器在行尸走肉的世界很好用啊，哪怕世界停摆呢，幸存的人还可以找到这里的充电宝做应急能源使用，让他搞太阳能给充电宝充电太好了！！！！
用户17xxx43
看真实应用情况了！看有没有真的连续五六辆车来闪充了！这和蔚来换电站区别己经不是很大了，蔚来是十块电池循环🔄充电换电，相对比亚迪他的成本就少很多，2-3个闪充桩就能达到蔚莱的换电效果，但成本只有换电站的一半不到。
Aiyantsl
就算比亚迪一个充电桩不建，他的车也能比别的车在普通桩上双倍充电，以后有商见多少充电桩都是为比亚迪服务
hzfate
你小看电网了，再大十倍，电网也不怕，比亚迪之所以用储能，因为便宜，好快速铺开，以后如果充电的多，加储能就行，毕竟它自己就是做电池的
qian
储电站会自燃吗？
洪峰 回复 03-28 20:02
有可能，只要是储能电站，总会因为各种原因自燃，只是概率问题。也看怎么个烧法，你要是慢慢阴燃的那种，消防员甚至能组织人员拿这玩意来次实战演习，如果是爆炸式燃烧那乐子可就大了，还是先跑吧。储能电站不让用三元锂，就是因为这种脾气太臭了
David fish 回复 03-21 09:33
只要不解决锂电池的鲤枝晶生长的问题，一定会有这个隐患
凉苦薄荷味
可以支持其他车型吗？能让其他家的车跑出理论最高值吗？
A风雨无阻 回复 03-23 23:39
如果其他车采购的是比亚迪同款电池，应该没问题！比如计划暑期上市的大米yu7，估计可以的。[开怀大笑]
很愿意和你们在一起
高压电充电
从文明到野蛮
这个可以和车主合作，如果车主有合适的输电环境，厂家投设备和维护，利润与车主3-7开
futurepc693
家充都有7kw，你这直接能掉到500多w，手机快充都有100多w，果然掉的快都没嘴巴说的快
111
就想知道老车主如何享受？
大A熊冠全球
漏了个K😂
杀你是鼓励你
储能会不会是比亚迪回收的二手或事故车的旧电池再利用？
志成
兆瓦的充电速度给电网不少压力^_^
名满华夏 回复 Mike_狼 03-21 05:56
其实存储几百度电，算法就足够了。不是一直处于外放充电状态，也不都是大容量低百分比车辆来访。
Mike_狼 回复 03-21 05:40
大储能也有上限——包括蓄电池占用空间，蓄电池蓄电时间 不具备推广性
colinjia
大号储水式电热水器[滑稽笑]
厉害了
在4s店建设
威远
吹牛不花本钱
爱吃猫的鱼 回复 03-19 11:20
以前你们骂华为也是这样的
用户59xxx22
这是超音速充电吗？4马赫速度
极品天籁
以后到比亚迪电站充原装电[滑稽笑]
用户10xxx60
用户讨论这些能连续最大功率充几台车有啥意义？解决方法多的很。重点是收费标准。
用户12xxx65
建议还是加个挡雨的