家里那位终于决定把网约车钥匙交回去了。 去年十月他签下每月3800块的租车合同时，眼睛还闪着光，以为能握着方向盘掌控人生。 这半年他像上了发条的闹钟，天不亮就揣着保温饭盒出门，深夜带着一身汽油味回来，连快餐店15块的盒饭都舍不得吃。 账本上的数字最会说实话：每天流水300块，扣除平台抽成和充电费，到手只剩150元。 方向盘上趴了十四个小时，月底结余竟不到五千，算下来时薪还比不上奶茶店小妹。 更扎心的是路上网约车比乘客还多，节假日单子刚跳出来，周围七八辆同款车就蜂拥而上。 看着他把膏药贴成棋盘格的腰背，我突然明白所谓"自由职业"的真相——不过是把打卡机装进自己脑子里。网约车这行当，早不是当年躺着赚钱的风口，现在更像是围城外的红海战场。那些说"跑得多赚得多"的鸡汤，在平台算法和饱和市场面前，终究敌不过冰冷的现实。 这半年最大的收获，可能是终于看清：有些牢笼，看似镀着自由的金边，锁链却是自己亲手铸的。
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![买我特斯拉的哥们，肯定在想，这哥们到底干啥的，怎么这么多车钥匙[笑着哭][笑c](http://image.uczzd.cn/8828225400294325676.jpg?id=0)
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