欧盟主席冯德莱恩最近有点郁闷！ 在欧盟内部，关于是否对中国电动车加征关税的议题引发了分歧。欧盟主席冯德莱恩因担忧中国电动汽车产业的竞争压力，提出了加征关税的提议。然而，这一提议遭到了德国总理朔尔茨的明确反对。在欧盟峰会期间，朔尔茨呼吁通过谈判来解决问题，并指出欧盟内有众多成员国及德国汽车制造商高管均持反对意见。据欧洲汽车制造商协会统计数据显示，加征关税可能导致欧盟汽车进口成本上升，进而对消费者的购车意愿和市场需求产生负面影响。 与此同时，中国电动汽车产业继续展现出强劲的发展势头。以比亚迪腾势汽车为例，该公司于3月12日重磅推出了全能旗舰六座SUV——腾势N9，以38.98万元的起售价强势进军中高端市场。以下是腾势N9的几项核心数据表现： 1. 动力性能卓越：搭载了全球首搭的易三方核心技术。2.0Τ超级混动系统总功率高达680kw。零百加速仅需3秒级，充分展现了其高性能动力。 2. 燃油经济性出色：插混专用发动机的热效率达到了44.13%，这一高效表现在同类发动机中处于领先水平。NEDC馈电油耗仅为6.3L/100公里，大大降低了使用成本，对消费者而言具有极高的吸引力。 3. 续航里程满足长途驾驶需求：拥有200km的纯电续航，能够满足日常通勤和短途出行的需求。综合续航里程高达1302公里，让驾驶者无需频繁充电，即可享受长途驾驶的乐趣。 腾势N9以其卓越的动力性能、出色的燃油经济性和满足长途驾驶需求的续航里程，展现了中国电动汽车产业的强大竞争力。而欧盟内部关于是否对中国电动车加征关税的分歧，也反映了全球汽车市场对中国电动汽车产业的关注和重视。
