1.看了小米的声明～即便是选择性披露的事故信息，也足矣还原碰撞前的绝望一幕：面对高速施工逆向改道这种最复杂危险的路况，碰撞前两秒发出预警，碰撞前一秒仓促接管。 2.二，一，零～97Km/h时速，右前偏置撞击隔离水泥桩，这超越了全球所有汽车碰撞测试的最严苛条件。 3.摘要的第二三条，用十几二十分钟前的分心接管提醒，暗示驾驶员存在疏忽过失，其实和事故本身并无关系。小米需要解释的是，为什么小米pilot pro智驾系统十几个摄像头，在道路施工梯次降速几公里路段中，未能识别出任何一个限速标识？ 4.SU7标准版没有激光雷达，但毫米波雷达也只有1个；6.98万比亚迪海鸥天神之眼C有5个。智驾不仅是拼堆料，但没料，是不是无需硬要叫NOA？ 5.碰撞后此时车门能否开启，是否发生路过司机施救未果，火势如何蔓延，还要等进一步鉴定。 6.小米SU7，328上市一年，交付29万辆，未发生被公开的驾乘人员死亡事故；可惜生日趴后第一天，就以这么惨痛的方式，宣告神话结束。
![杰哥这是用的是iPhone还是+Phone呢[思考]，我觉得大概率是图二的一加1](http://image.uczzd.cn/826711511811658173.jpg?id=0)
生死疲勞
国家应该禁止私家车使用自动驾驶功能！自动驾驶应该用于非公共道路，而且对自动驾驶的速度应该限制在60以下！目前没有哪一个所谓的自动驾驶没出过事的，这玩意就是把人变成白痴了
东山 回复 04-02 07:19
是检验、挑选白痴，因为白痴太多，平时分辨不出来
二氯亚砜
说明小米的自动驾驶水平不行，我用天神之眼B，车辆就知道自动变道减速
用户37xxx87
自贡被开除了
训糇总教官
啧啧，脸疼不？如果它还有的话[滑稽笑][滑稽笑]
教主它爹
网上底是哪里的水军在甩锅呢，看过一个消息是死者的母亲说这个女生非常相信智驾！母亲劝过很多次不要使用智驾！请问到底是哪个车企在猛吹智驾把这个女生洗脑了？我自己就经常在抖音极各大视频平台看到某品牌的车的车主说自己睡着觉车就自动开回家了之类的很多视频，还有某车企的负责人在各个场合猛吹智驾的成熟和安全！我觉得不管在这个事故中车有没有问题（目前还没出正式的调查结果），但小米绝对不会背这个智驾锅！无论从发布会还是车企宣传来讲都是有证据可查的！
天外有天
“未发生被公开的驾乘人员死亡事故”这个定语用的好，不被公开就当没有发生过，云南自贡事故如果不是水军“我是大斌同学”乱带节奏，这次惨烈事故同样不为人所知。安徽这起事故，为啥家属发的视频被下架，账号被封，家属需要借用亲戚朋友账号发声，才是官方应当关注的重点，企业如果霸道到压制消费者声音，就到了该被整治的地步