蔚来砍掉ES7，新车ES9要捅破天花板？李斌：高端局，我全都要！ 蔚来最近

蔚来砍掉ES7，新车ES9要捅破天花板？李斌：高端局，我全都要！ 蔚来最近动作频频，先是“砍掉”了销量尴尬的ES7，转头就传出要推ES9对标库里南的消息！ES7作为曾经的过渡产品，被车主吐槽“带空悬的ES6却贵了一截”，如今退市也算意料之中。但李斌的野心远不止于此——左手ET9剑指迈巴赫，右手ES9瞄准超豪华SUV，蔚来这是要“卷死”BBA？ 刚发布的ET9直接定价78.8万，搭载自研5nm芯片、线控转向等黑科技，号称“中国首款量产线控转向车型”，连财经大咖马光远都直呼“价格真香”！这车不仅抢了BBA的蛋糕，还把华为享界S9逼到墙角——毕竟降价后的ET7都杀到25万了，谁还买30万+的竞品？ 蔚来如今彻底“撕掉高冷标签”：ET5T优惠后仅13.59万，ES6直接腰斩到16万，门店挤爆堪比小米发布会！但李斌更狠的是技术牌——自研芯片省下数亿美元，换电联手宁德时代铺开5000+电站，甚至操作系统都对外开放。网友调侃：“以前买不起，现在怕它亏不起” 面对“左手打右手”的质疑，蔚来早就布好局：主品牌死磕BBA，乐道L60主攻20万市场，萤火虫专攻海外小车。只是乐道销量不及预期，总裁火速下课，李斌亲自挂帅。这场高端局，蔚来赌上了十年技术家底——成了封神，败了可能连换电站都要卖给宁德时代… 汽车