特斯拉3月销量一出，整个新能源圈子都要“沉默”三秒钟。 谁能想到，在一片看衰声中，Model 3从2月的1.8万辆直接飙到将近2.6万辆，Model Y更是从仅8000辆左右直接飞跃到4.8万辆——一个翻倍，一个直接暴涨六倍，这表现，像极了王者归来。 曾经有不少人质疑，一二月份销量下滑是不是“卖不动了”？我当时就说，是改款交替+春节淡季的叠加影响，现在呢？数据啪啪打脸，不留情面。 别说新能源品牌了，就连整个车圈都感受到压力了。两款车合起来，特斯拉在中国卖出了74127辆！这个数字有多吓人？你打开销量排行榜看看就知道了。 不分油电、不看价格，光比SUV销量，Model Y一骑绝尘，以48189辆登顶第一。第二名是谁？比亚迪的宋PLUS，26092辆，差了整整两万辆，这差距，有点像“领先一圈”的既视感。 再看Model 3这边，在新能源轿车排行榜中排第六，前三全是几万块的“买菜车”，说是“老头乐”也不为过。第四的小米SU7刚起步，第五的秦PLUS也属于性价比路线。在这样的对比下，Model 3的优势就很明显了——它是靠硬实力和均价打出来的成绩。 这场硬仗打完，特斯拉笑了，但其他品牌呢？自主品牌虽然有支撑，但压力山大；合资品牌直接哑火，面对这股新能源浪潮，已经开始节节败退。 现在谁还能说“燃油车还有春天”？现实很残酷，中国市场留给它们的时间，真的不多了。
丁锡兴
要安全要质量买特斯拉，远离小米汽车。
海天一色 回复 04-19 22:45
这叫资本的力量，胳膊拧不过大腿懂不！
用户12xxx49 回复 海天一色 04-19 22:53
你快拉倒吧！那你又是什么力量！！！你资本力量再强大，最多让林志颖不追究责任，能让林还接着开特斯拉吗？
黄河之南
你如果是中国人，别再逼逼特斯拉。
用户12xxx07 回复 04-18 20:44
承认别人的优点有这么难吗？
用户10xxx39
知道为什么很多人要买特斯拉吗？应为我们的厂家和商人是没有职业道德和底线的，吃相难看！以后一定会有车机系统看广告，电池锁电 反向升级
用户10xxx08
中国 最不缺的就是汉奸
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔。（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）
教头
每个季度领先一次，数字游戏玩得溜啊！
杨坤
没骨气，给美国送钱，以后的种种苦难都是这帮人花钱买来的
周星星 回复 04-22 04:54
给美国人送钱不会把你西付当小三 给“自己”人送钱把你西付当小密
用户11xxx38
这傻逼乱编，你都信？！