1964年12月2日，我军两架歼-6战机从青岛秘密南下。经过上海，双机立即关闭无线电联络，同时减慢速度，降低高度。飞临浙江路桥机场后，双机迅速落地，隐蔽到机库中，整个过程神不知鬼不觉！ 1960年代初，大陆和台湾的空防对峙越来越紧张。国民党空军仗着美国支援的RF-101侦察机，没事就来大陆这边转悠。这玩意儿速度快，能飞1.5马赫，高度能上15500米，还老搞超低空突防，贴着海面150米飞过来，雷达都抓不住。1962年夏天，短短俩月，他们就派了28架次RF-101，从浙江路桥到广东汕头一路拍照片，连军用机场都不放过，嚣张得很。当时我军主力是歼-5，性能差一截，拦截老是扑空，急需新家伙应对。 1963年，歼-6横空出世。这款仿制苏联米格-19的战机，能飞1.45马赫，升限17900米，航程和火力都比歼-5强多了。1964年底，中央军委决定在东南沿海部署歼-6，加强空防。青岛的海军航空兵第4师接到命令，得把两架崭新的歼-6转到浙江路桥机场。路桥位置好，离海岸线近，是拦截RF-101的绝佳点。但这事儿不能让对方知道，不然就白干了。 1964年12月2日凌晨，青岛流亭机场忙而不乱。两架歼-6的飞行员是第10团的王鸿喜和另一名骨干。王鸿喜经验老到，技术硬核，带队没得说。起飞前，他们反复检查战机，确保万无一失。飞机一升空，就直奔南方，目标是路桥机场。 飞到上海上空时，事情变得更刺激。两架战机果断关闭无线电，啥信号都不发，彻底“隐身”。同时，他们减慢速度，降低高度，尽量躲开敌方雷达。云层里穿行，全靠仪表导航，手稍微抖一下都不行。过了上海，沿着海岸线继续南下，天刚蒙蒙亮时，路桥机场到了。战机迅速俯冲落地，地勤立马把它们拖进机库，盖上帆布，整个过程快得像没发生过。 到了路桥，王鸿喜他们没闲着。RF-101的超低空突防太难缠，得赶紧想办法。他们研究敌机的习惯，发现它喜欢低飞进来再猛拉高度拍照。于是，团队搞了个“三快三准”的打法：快速起飞、快速接敌、快速干掉，外加精准判断、精准瞄准、精准开火。飞行员练到动作跟本能似的，地面雷达也升级了低空跟踪技术，指挥所还弄了个引导法，能算出敌机路线，效率拉满。 训练时，王鸿喜带头试飞，模拟高空低空各种情况。每次演练完，大家伙儿一块儿复盘，找出问题再改。没多久，路桥基地就攒出一套实战本事，就等着真刀真枪干一场。 机会在12月18日来了。那天，雷达抓到一架RF-101靠近领空。指挥部先放两架歼-5出去晃悠，迷惑对方。王鸿喜下午2点42分起飞，藏在4000米高度等着。地面引导精准，他很快锁定目标。9700米高空开打，第一轮火力就打中了敌机。那架RF-101是谢翔鹤开的，技术不错，想低空跑路。王鸿喜咬住不放，从高空追到200米，最后在温岭东边海上把它干掉，谢翔鹤也被活捉。 这次胜利不简单。谢翔鹤交代了不少情报，帮我军摸清了国民党空军的底。这仗证明歼-6靠谱，也给部队提了气。后来1965年3月，高长吉又用歼-6在汕头上空干掉一架RF-101，创下超音速击落的纪录。国民党空军被打怕了，RF-101来得少了。 这次秘密行动和之后的战斗，彻底扭转了空防劣势。歼-6成了主力，拦截体系越来越成熟。雷达、指挥、飞行员配合得跟铁板一块，低空高空都不怕。国民党空军吃了亏，侦察没那么猖狂了，国家安全有了保障。王鸿喜后来当了教官，把经验传下去，带出一堆好飞行员。他的故事进了空军历史，激励了不少人。 那时候的空军，真是靠硬实力说话。秘密南下也好，实战胜利也罢，都是中国自己一步步趟出来的路。技术、胆量、配合，缺一不可。这段历史不花哨，但真牛。
