余承东虽然没有明说，雷军明显也没有意识到比亚迪王传福倒吸一口凉气，宁德时代的官宣让新能源车企集体破防，本想来一波助攻没想到子弹打到了棉花上。
近日国内最大电池供应商宁德时代正式推出了新型钠电池，这意味着宁德时代成为全球首个量产钠电池的厂商，性能全面提升，在低温环境之下的表现尤为突出，-40°还能保证90%电量，然而成本却远低于锂电池。
安全性大幅提升，大家担心的电池爆炸起火也彻底解决，循环寿命可高达一万次，使用寿命成功“突破” 8 年， 问题就出在这里， 这就说明以往的锂电池电池寿命可能是不足8年的。
然而实际情况却是现在市面上大部分的电车搭载的都是锂电池，所以宁德时代公布新技术的同时无意中也揭开了整个行业的尴尬，不过这并不能怪厂商不厚道。
现在电池本身就处于高速发展期，短期面临各种技术迭代的背刺肯定会是常态，只是我们作为消费者要想尽可能降低自己的损失肯定只有擦亮眼睛才能避坑。
比如问界由余承东一手打造的神车问界 M9 在二手过户的时候就没那么保值，但产品体验那是真的不差，但问界 M9 更新迭代很快，这直接导致它的老品保不了值，也就是到手就亏。
现在的保值王小米 SU7 同样也面临着这样的问题，目前的供不应求的确让小米 SU7一车难求，但是它仍然逃不过电池升级引起的老车跌价宿命。
