王传福判断中国新能源汽车出海的窗口期只有三年。如果不是下饺子式的建设滚转船，德国和日本企业大概率会通过在中国研发，中国生产的方式生产新能源车，利用它们在关税，品控，运输，渠道，品牌方面的优势防住中国的“弯道超车”，狙击中国电动车的海外扩张。
王传福判断中国新能源汽车出海的窗口期只有三年。如果不是下饺子式的建设滚转船，德国
聊聊汽车的事
2025-05-03 17:52:08
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![很多人对新能源车的大都没有概念[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/14455856611775524059.jpg?id=0)
用户10xxx20
攥紧核心技术，就像他们当年做的那样。
风之谷 回复 05-04 11:34
基本上可以通过资本方式绕过技术壁垒，时间问题。
用户40xxx54 回复 05-04 13:31
你你好好可爱哟！不保留的开放了那么多数据！造玩具车差不多！
ZL
他说的对，全产业链在中国，外国品牌在中国，闭眼组装都能成车，跟那个组装小米车一样
风雨独行 回复 05-04 19:02
小心雷偷科技水军淹死你
污水处理工 回复 05-04 17:06
中个蛋的用，只要是在中国生产都不可避免产生贸易摩擦。在中国生产成本低，但是会产生贸易摩擦，在国外生产，成本又太高。特斯拉都玩不赚，更别说哪些德日法韩那些垃圾车企了！
tsail
三年后，它血汗工厂的货出不了海了。因为“每周40小时工作时间”，“每月最低工资税前约人民币一万五”的法律会逐渐生效。
AAAAA 回复 猫咪的针线包 05-04 11:37
问题是人民也不想那么累做血汗牛马
猫咪的针线包 回复 05-04 09:36
这是国外挖的坑而已，就像我不能做也不让你做而已
威远
电池车关门自嗨可以，国外没什么市场。在欧洲国家只见到长城，吉利，奇瑞。
用户92xxx19 回复 05-04 09:41
那欧洲又是加税又是限最低价干啥
一往向前 回复 05-04 10:50
你家才通网吗？
用户10xxx91
难道这不是比亚迪该干的事吗
落点 回复 05-04 10:09
比亚迪无论是发布会还是店里的销售 都从来不黑同行 如果你把正常竞争是认为干 那说明是输不起的人 早就应该淘汰
飞羽 回复 05-04 11:33
反正好几个车企是公开声称比亚迪雇佣水军抹黑同行了。汽车之家各大车型论坛也都充斥着比亚迪和吉利的水军，你上汽车之家的论坛看看就明白了
混江龙
电动车的核心技术，不好控制:电池技术是化学能技术，没有燃油车精密机械那么大的难度壁垒，电机技术全世界通用，深度介入后西方会更强，电控技术就是软件调校，一样不好控制，我们现在有的，只有先发规模及供应链劳动力成本优势，西方一切都准备后以后，这个优势也是岌岌可危...
熊光仪 回复 05-04 22:45
欧洲集中全欧洲车企之力创建的锂电池企业刚倒闭，超充技术、高速电机中国都遥遥领先，真是无知者无畏。
用户10xxx82 回复 05-04 15:57
是吧，没一点技术，苹果造车投了700多亿人民币，结果半途而废[doge]。BBA电车造了6年了，除了月销100多辆的eqe有个月烧了三辆，都听不到动静。
无悔青春
卷死外国车，实现弯道超车，看好比亚迪
用户10xxx64 回复 05-05 10:16
还记得上个世纪我们喊出的口号吗？“超英赶美！”
用户10xxx91
有时候要凭实力，而且是要做能力提升补齐短板
风的男人
中国汽车很难发展起来，应为他们侧重彩电、冰箱、大沙发。就跟我们看人美不美，主要看外表往往忽视了内在美。
在远方 回复 05-04 17:19
这不是全手工制造的豪车标配吗[抠鼻]
用户10xxx82 回复 05-04 15:59
你说的这些，都是劳斯莱斯那些豪华油车玩剩的……
蓝天
现在弯道没超成，成了群魔乱舞天天搞冰箱彩电大沙发了。
将军令 回复 05-04 11:35
憨批的发言
被选择的命运 回复 05-05 10:46
没超成？
用户44xxx31
然后大众ID3中方建议售价12万，德国大众不同意，要求卖36万[得瑟]
我有个朋友 回复 05-04 14:25
这是反过来了，呵呵！
SHAR
上汽大众已经在搞新能源车，小日本丰田已经跟上海政府签好合同在金山区建新能源车工厂，王传福说的是对的，牛B的人物判断力就是不一般。上海政府不好好本土新能源车（比亚迪当年在上海得不到支持迁回深圳了，蔚来在上海差点倒闭被合肥政府救活了），转而努力引进特斯拉和丰田在上海建新能源车厂，上海政府应该给全国人民一个说法
小夺俯云曾经 回复 05-04 23:25
这意思就是汉奸，难道呗？
用户10xxx91
没有合资厂家，迪子不也是满足798 998?
用户10xxx99 回复 05-05 07:47
全面禁止与外资合资！！！防止偷技术！
用户15xxx21
王总多发点工资！
戴维
关键是要防内鬼家贼！
贺哥哥
王传福这是把将欧洲打死！ 这是不行的，只会将欧洲推向美国合作方！ 只要在中国研发和制造，等于当年中国合资占51%，只要系大国都会保住自己的市场。 我们要抢占的系不发达国家的市场。 不要祈望把将欧洲市场占了，人家会翻桌子的。 中国只要控制核心产业链，慢慢抢占主动权，温水煮青蛙战斗更好用。
冥月松间照清泉尸上流 回复 05-05 10:44
欧洲整个市场还没中国大，他们销售主要也是不发达地区，你只要出口了就是抢市场，投降主义没有用的
修为的修
贸易战时刻都在。只有自身强大。
漫埗云端
老王该给个院士
情葬乱坟岗
只要外国新能源车掘起，和苹果手机一样国内新能源车只有等买的份
红云 回复 05-04 15:40
那是不可能的，美丽坚第一个跳出来反对：以后谁买我石油！呃，好像用石油发电也是可以的吧[静静吃瓜]
冥月松间照清泉尸上流 回复 05-05 10:43
手机也是国内品牌占据全球市场一半啊
用户16xxx47
新能源汽车门槛太低，有钱就可以做
fu00021
上网久了看了网友的几百万个评论才明白过来这一个道理:年轻漂亮的女秘书投入爱国教教主的怀抱真正的原因是冲着钞票去的而不是有爱国情怀，所以不择手段的赚钱才是爱国教教主的第一选择，有了钞票可以抱着同龄人的孙女爽歪歪，也可以让海军出卖自己的良心。
菠萝菠萝蜜
滚装船也怕着火，船员也有家人
用户10xxx99
德国品牌，不说技术专利那块，单单人工成本就摊在那！
成爸
有远见
共享gX
加快
仗义人生
说的对
仗义人生
说的对，福哥，有远见[点赞][点赞][点赞]
用户88xxx63
的确，电动车的技术壁垒没有那么高，如果他们利用中国成熟的配套产业链，在加上他们品牌认可度生产电动车，很可能会反超中国的电动车。这个是有可能的。
garlong
厉害👍👍👍👍👍👍，拿下欧美日等之外的自由开放市场。保护不出来强者
OLO天下OLO
战略家
bobo
和协和一样，那帮人只会经营
用户12xxx19
你可以申请专利呀，有专利在手，啥都不怕！
余辜余罪
电机有核心技术？ 电池应该有，其他真不好说。
从返上海滩
为什么王总要帮丰田代建电车？
沈不同
对的，广汽丰田把埃安大霸王改个壳子，就成了丰田新能源，卖得还比埃安便宜，日产也在搞同样的操作，卖得还比东风便宜。
无尽透明的思念
欢迎外企在华生产，中国人太需要工作岗位了！
舍得 回复 05-04 15:00
你是多可怜多自卑啊！
用户11xxx01
国内车厂没能拧成一股绳啊，可能合资车厂是最大的阻力！
用户14xxx61
深谋远虑
王命之徒
外国的基建、补贴不支持是不会有什么成绩的
用户23xxx34
3年后各种生锈，异响，等小毛病一大堆涌现出来，再也没买的了抓紧这3年机会，能坑个是个。
用户20xxx66
对于国家来说，那个地方的品牌，设计不是主要矛盾，主要矛盾是制造业在大陆，创造就业。因为制造业是产业链中劳动力最密集的。
可可里 回复 05-05 06:09
人家在中国建厂造新能源车，只卖中国，不出口，目的只为破坏中国新能源的发展
bobo
超车个鸡毛
用户18xxx52
一趟能拉一万辆车 恐怖恐怖 比亚迪真厉害
刘阳
这才叫战略
用户10xxx92
合资没带来技术，反而抢走了技术和市场。
用户10xxx94
在电动车的积累下，油车也是可以打下一片山的
春秋冬夏
永远三年就行了！
用户10xxx93
不能靠降价占领外国市场，要靠技术跨代价格高占领外国市场，这样既能转到钱又不内卷，而且又能避免他们对我们反倾销调查
尼莫
将来电车市场国外的和国内竞争是很正常的事，只是希望国内的不要互相卷，有竞争才会有进步，老百姓才会得到实惠！
金俊
至少死一半，否则大家一起耗死
herowen
国家层面推进，中国汽车全球招收区域代理！搞专业代理展会！邀请全球有实力的代理商参加！
退休人士
居安思危！
子非鱼，安知鱼之乐也
奔驰宝马出同款还便宜的，没有人会拒绝BBA
在远方 回复 05-04 17:22
不可能 拉低品牌价值的是他是不会干的
王海风
王总，放心吧，列强干不过你迪链的！供应商供货越多就等于给你注资越多，你就放开手脚大胆的干！
用户10xxx99
哪就国内禁止日本德国车企及其合资企业，防止技术泄漏！只允许其代理中国新能源车在其国内及欧洲销售！
行者无疆
新能源汽车产业发展事关国家战略，走对了将决定未来江湖地位，错了则追悔莫及！
狮子座
这点老王看的非常透彻，时不我待，直接开干。
用户10xxx19
小米哪来的核心技术，不是一样搞出电动车，外国品牌也一样可以这样用我们的电动车供应链。
用户10xxx29
有远见，不出四年，中国新能源车的优势就会丧失殆尽
人文热点
日产的纯国产贴牌N7就是典型例子
财运亨通来来来
王泰迪不要脸，生产劣质产品坑害消费者!失速，断轴，生锈，喷铝粉，自燃。。[点踩][点踩]
用户10xxx26
只准你王传福做得风声水起，不准别人做 有竟争消费者才受益，不要动用国家整个机器为你王传福谋发展，王传福神经病一个！
月上神 回复 05-04 17:38
人家有个好远房亲戚，如果你有这样的亲戚，可能比老王搞的更好更凶。
用户16xxx58 回复 月上神 05-04 18:51
不算远
马化云
带路党，买办肯定卖国
飞鸟
现在已经开始了，包括奥迪都在中国建了研发中心。。。
福雨
偷工减配一流[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
无风
这里都是些什么玩意在评论啊？自己国家的企业再不好，至少他提供了一部分就业。外国再好的企业以你的水平能去吗？能给国家带来什么好处？那些说国家好坏跟自己没关系的玩意，懒得搭理，毕竟基本认知都没有浪费时间。
天上的麦兜
低价优势
用户10xxx17
出口最大的是奇瑞
哇哈哈
好样的，先干死它们再说
一手木头
王传福算个毛
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。 电车制动、电器等主要开关系统如果连接着互联网，车辆就有无法自主控制的可能，如果网络异常或突发无信号、再者病毒进入产生无法自控等，细思极恐。且电车为大面积电池堆积的电子产品，一旦起火就为爆燃状态，瞬间覆盖全车身，车内人员根本无法出逃。您有您的选择，不过为了您和您的家人，选择时请三思。
天利
当年遍地合资，国产那么年都没发展起来，新能源有了国家支持，硬是杀出了一条血路，外企赚的是钱，不会给你技术，一旦没利可图，立马关门走人。支持国货也是每个国人应尽的责任。
非凡
注意“品控”这名词
一生何求
现在中国造电动车感觉跟房地产当年一样，一窝蜂而上。太多了总会过剩
用户10xxx59
王传福说的也不完全对，这三年我们也应加强品控管理，中国造不应是老面孔，也应上档次。我家买了台海尔高品牌的冰箱，结果三年就坏了，也许被我们碰到了吧。
奔跑的鸵鸟
弯道不允许超出，非要超车只能两种情况，一是翻车，一是撞车。
快乐的人
电车有啥技术含量，就一块电池加电机，连个变速箱都没有，五六年后卖了没人要只能卖废铁报废。老头乐满大街跑时，比亚迪还没出电车，中国电车鼻祖就是最早的老头乐。
用户13xxx36
[得瑟]逻辑混乱的 小编，说句话都说不利索！
用户97xxx42
你们说电动车没技术，为什么外国人都喜欢中国的电动三轮车？仅仅因为便宜吗？