小米汽车以后100%会制造走量车型,价格在10万以内,绝不可能继续向高端化发展。 很可能会在生产出百万级别以上的车型之后,先确保自己在消费者心中有了高端印象,再开始逐渐生产入门级车型。 理由就是小米汽车计划成为全球前五的汽车供应商,只靠着生产豪华车型明显达不到目标,只有生产平民车型才可以。 以前小米手机是从低往高打,最后形成了小米手机价格很低廉的印象,现在再想卖高价就很困难了。 但看看三大一线豪车,人家刚进来的时候是高端车形象,后来又推出了入门级产品,是不是买的人就相当多了?就算是配置一般般,最起码挂上了豪车的标,也会让人觉得有面子。 这就是从高往低打的好处。这样做的前提必须是,让小米的豪华品牌深入人心才可以。雷军说要用15年到20年的努力成为全球第五,估计也预估到了建立豪华品牌所需要的漫长时间。
小米汽车自动泊车撞树维权失败。近日,广东一小米汽车车主投诉小米,说他的小米汽车自
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半导体新能源科技观察
汽车里面的双冠王,五〇神车,要是再走量,岂不是要有更多的冤死鬼?!