分析一下极氪这个品牌和产品。 001是极氪最当家的花旦，但是出了一年三代和欣旺达WE86事件后，销量一落千丈，处理的也不好 极氪X当初24万多主销落地，现在同平台同轴距只有SMART能卖这个价格，极氪X价格一落千丈，同平台同轴距领克Z20甚至13-14落地。你看没人炒作这车的价格背刺吗？还不是因为当初卖的就少 极氪009，纯电MPV，小众车型，不谈。 极氪007，原本想成为极氪最大的走量车型，但宣传出了很大问题：这是一辆长得并不好看运动，驾控并不运动，后排空间极大，内饰豪华感氛围感极强的纯电三厢轿车。一个轿车三厢，不好看，不驾控，后排大，氛围豪华。那么这叫什么？这叫行政定位轿车，而非极氪口中宣传的运动轿车，包括极氪请了一堆KOL宣传运动，以及顶配功夫黄也宣传运动，把一个立项之初就不运动的车搞给一堆不是这个车受众的人去买，果不其然，销量暴死了。 极氪MIX，路边一条，甚至没有宣传。 极氪7X，实际上这才是极氪定位和宣传和价格都符合的车型，果不其然销量也起来了，但你看极氪宣传这车吗？不宣传，逗不逗。 极氪007GT，原本想成为最近竞争智己L6，阿维塔06等的纯电中型掀背车的一员大将，内饰做工用料也都强于007，但销量没起来，还是因为外观和定位问题，这车的定位也不运动转向很糊，但都拿来宣传运动。后排空间极其感人（坐垫长度480mm，友情提示490mm长度等于领克03这种运动紧凑轿车的后排了），目前看来销量也不行
