吉利是否过于迷信外国车企？ 吉利董事长李书福在最近的一次演讲中说，吉利是一家制造企业，不是一家资本运作的企业，吉利在全球投资、收购各种汽车公司，是因为这些企业有吉利学习的地方，有利于吉利更好的造车，比如收购沃尔沃，学习了如何制造最安全的汽车，投资阿斯顿马丁，是为了学习他们如何管理运作奢侈品牌汽车等等。 一句话，吉利之所以到处撒钱是为了学习，为了更好的造车。 看起来好像很有道理，没有毛病。 但仔细想想，似乎又有些不对劲。 学习对手，取长补短，活到老学到老，但是这种学习是不是有点过于迷信了啊？ 任何企业能够存活，能够辉煌，肯定有它的长处，吉利采取的办法是不停收购，不停投资，这种模式是最合适的吗？ 难道吉利打算将全世界的车企都收购过来，都投资？ 吉利自己没有办法创新吗？只能靠收购投资来成长？一个永远只能依靠外部而自己没有内生创新创造的企业，这样的企业不觉得非常奇怪吗？ 华为汽车这样的国内企业，为何没见到投资，没见到深度的合作呢？还是觉得华为没有什么值得吉利学习的地方？ 只迷信外国的东西，对国内的有优势的企业视而不见？ 始终觉得国内这些车企，不仅是吉利一家，包括很多其他的车企，总觉得国外的香，比如长城汽车魏老板，就非常迷信丰田，以丰田为标杆，小米汽车雷军就以特斯拉、保时捷、法拉利等为标杆，但像比亚迪，华为，没有听说他们以外国车企为标杆，反而是日本车企以比亚迪为标杆，拆解比亚迪的海豹汽车来研究学习，余承东甚至直接喊出干翻BBA。 没有这样的胆色，总是去追去赶，注定不可能超越。 即使做得再大，也是徒有其表。
打si水军
你怎么知道别人没有创新？别拿你那点可笑的认知在这里丢人现眼了！
小阳先森ゝ 回复 06-09 01:53
ID浙江哦
珍惜 回复 小阳先森ゝ 06-09 12:13
ID福建哦
用户10xxx01
不管是吉利自研还是沃尔沃技术的发动机，都是吉利汽车上的发动机，再说了，现在吉利汽车的发动机几乎全面使用沃尔沃技术的发动机，毕竟是人家的子公司。你知道华为当年收购了多少公司吗？包括芯片公司……等，难道还要分那些技术是收购来的，那些是华为自研的？再说当年华为的技术也是抄思科的技术，大企业收购公司几乎都有这种情况
一个好人
汽车是外国发明的，我国一直以来就是一名学习者，没有学习何来发展和创新，电池也是外国发明的，比亚迪的电池没学习国外？
小阳先森ゝ 回复 06-09 01:53
又是浙江哦
珍惜 回复 小阳先森ゝ 06-09 12:14
又是福州哦
学习
同出安徽籍的三大嘴：王传福，于承东，李蔚。地球多牛掰的车，在他们眼里什么都不是，一脚就能迈过去！
修为的修
外行指导内行，自以为是。
舒逸飞
小编可以考虑去吉利应聘，做舒服的谋士。指导舒服咋个闭门造好车。
看上去很美008
比亚迪没有花那么多钱去收购学习，但是百万豪车仰望U8、U9众人仰望，卖得风生水起。吉利收购沃尔沃，投资阿斯顿马丁，要学习奢侈品牌运营经验，结果百万豪车沃尔沃被运营成了白菜，不知道后面会不会把阿斯顿马丁也运营到30万以下？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
一起疯吧 回复 06-09 12:21
你说为啥他收购完了自己的品质上来了，还有为啥出口没有那么多但中国元素的车确卖出去了，都是商人没有利怎么下手