奇瑞卖不过吉利不是车子有问题，车子整体不比吉利差，有些方面还要好些，失败的是营销决策，定价不接地气，比如风云A8及A8L，如果直接学习吉利把价格对着比亚迪秦卡住点，也不至于现在这种销量。
奇瑞车质量太好，用料太足 降价空间太小，都是百分之80以上高强度钢，跟那些五六十的高强度钢比便宜，肯定是比不过的，安全是奇瑞的底线，所以价格注定不会太低，又想卖车，只能玩套路了，奇瑞也是被逼无奈啊，但是换车我还是选奇瑞，毕竟断个胳膊断个腿，那代价可不是几万块能搞定的啊，
奇瑞赌混动，燃油，对纯电车没有上心，在8万和15万之间纯电车，没有主打产品。搞了个icar系列，我感觉这种外形的车还是小众。再过几年，我感觉有可能输的更惨，再不及时改变。
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游龙戏貂蝉
奇瑞主要概念车宣传的很好，一波热流后量产，颜值就和拖拉机一样，不知道怎么想，你何必做概念车，
用户10xxx13
油车一定买奇瑞，可是现在该买电车了，还是比亚迪吧。
王雨
毁就毁在那个老太太上，一巴掌一个坑，四儿子还配合。
利剑
比亚迪2021年全部标配六气囊了，奇瑞的艾瑞泽8、风云8十几万刚上市几个气囊？消费者扭头就走了
用户10xxx01