比亚迪真奇怪
明明电池成本降了,技术红利揣着也正常
却硬要把价格砍到底,海豹智驾版直接降5万多
明明工厂机械臂48秒装四个轮子,自动化率冲到97%
偏要养着9万工人,靠规模摊薄每辆车成本
明明能靠垂直产业链多赚三成
非把自研刀片电池、智驾系统的成本优势
全换成消费者到手的实惠
更怪的是
别人清库存才降价,它反手把智驾普及到5万级小车
同行骂他掀桌子,他却说“成本低了就该让利”
这哪是价格战
分明是逼整个行业把技术红利吐出来还给用户
向比亚迪这笨功夫致敬
比亚迪真奇怪
明明电池成本降了,技术红利揣着也正常
却硬要把价格砍到底,海豹智驾版直接降5万多
明明工厂机械臂48秒装四个轮子,自动化率冲到97%
偏要养着9万工人,靠规模摊薄每辆车成本
明明能靠垂直产业链多赚三成
非把自研刀片电池、智驾系统的成本优势
全换成消费者到手的实惠
更怪的是
别人清库存才降价,它反手把智驾普及到5万级小车
同行骂他掀桌子,他却说“成本低了就该让利”
这哪是价格战
分明是逼整个行业把技术红利吐出来还给用户
向比亚迪这笨功夫致敬
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泡泡
26年7月执行新规,目测感觉跟油车换国标一样的,每次换国标都是降价潮
用户13xxx79
学的是丰田,利润大着呢。。。。