为什么JL要站队CC炮轰比亚迪呢？看看这赤裸裸的数据就知道了，2023年JL的单车利润还有6000，等到2024年打价格战，单车利润就只剩下1700了，反观比亚迪，2023年的单车利润9000，到了2024年打价格战，单车利润还有8500，到了今年2025年，JL的单车利润又会剩下多少？短短几年功夫，就被比亚迪远远的甩在了身后，曾经的一哥怎可能咽得下这口气，更可气的是还被标普把信用评级展望调整至“负面”，有息负债占比更是达到了17%，排到国内主流车企的首位，而比亚迪的有息负债占比仅仅只有5%，以上的种种原因怎让JL怎么可能不恨比亚迪？
吉利输在汽车产业链没比亚迪健全，说到底就是专利和技术不如比亚迪，制造一辆汽车，比亚迪只有玻璃是买别人家的，其他配件全都是自己能生产，成本自然就低
比亚迪官方不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目，树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，友商可能皆大欢喜更上一层楼：1. 特斯拉是新能源冠军，五菱是国产新能源冠军，埃安是国产纯电冠军，理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军，长安相差无几。吉利是国产轿车冠军，长城是国产SUV冠军；3. 大众是中国市场品牌冠军，丰田与之交锋，一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军，传祺是国产MPV冠军；5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠，而三元锂依然一骑绝尘；6. 除电池外，其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本，更进一步。
用户10xxx31
吉利就像印度阿三一样万国牌没有技术，只知道买买买
园游会 回复 06-13 16:57
我怀疑你在说小米
用户10xxx61 回复 06-13 07:48
关键是买不到核心技术，只是买个车标，靠情绪价值确实收割不少，算是成功商业案例，可惜时代变了，老外垄断的发动机.变速箱核心技术都没用了，bba都急着往三电转型，二三线油车更没啥优势。趁着老一辈有车标情怀的人还活着，还能支撑五年八年
Awhale
李鬼在论坛上怒斥李逵——不要脸
用户85xxx42
泼妇骂街一看就没本事。日系后保险杠把钢板用泡沫塑料替代都没见长城吉利去举报，这可是人命关天的事。
大夯
自己干了坏事，还不让人说！？无耻！常压油箱，按375kg最低标准造车，坑老车主，这不就在那里摆着吗？
名满华夏 回复 06-12 08:30
猜猜长城的大排量发动机柴油车，吉利一年两箱油平压燃油车怎么办？是否考虑召回封存？别扯法规不同，本质上就是排放更多。若真义愤填膺，慷慨陈词，就该立刻马上停产燃油车。长城摩卡巧舌如簧，胡说八道。长城与比亚迪的油箱之争，水落石出。长城赢了。摩卡启动发动机是为了内部润滑和保养需要。比亚迪启动发动机是为了烧油碳罐脱附。一个保养发动机，一个定期烧油进行碳罐脱附。燃常压油箱的油车没有三五天不开的。阁下相信没有？
淡定 回复 06-12 02:13
星愿载重也是375公斤
ILNBA
反正以后不买cc和jl汽车了[滑稽笑]
巴比伦河之鱼 回复 园游会 06-15 09:28
贵州二五仔
园游会 回复 06-13 16:58
祝你一辈子开筷子悬挂[赞][赞]
斧头帮小虾米
能全车组装的全球只有一个比亚迪，丰田都不行，不信可以自己查，全球只有一个比亚迪跟博世有议价权，成本价就能进回来，代价就是比亚迪自己的配件不允许商用
Awhale
李鬼在论坛上怒斥李逵——不要脸
轻车熟路
吉利没有比亚迪的成本优势，非要和比亚迪打价格战，最后的结果只能是量上去了，利润没有了，亏本赚吆喝资金链越来越紧张。 不过比亚迪仗着自己的成本优势把其它车企都逼死真的好吗。。。
用户14xxx33 回复 06-13 17:23
你去查查一季报！
大肚 回复 06-13 16:41
为什么友商能在保证一定质量的前提控到好成本，你为什么做不到？市场竞争难道是保护落后者吗？凭什么消费者要替你的高成本买单？
用户10xxx54
斯诈无罪，举报有罪，这就是比亚迪水军，可以看出人品极差
红衣花开 回复 06-13 19:46
有没有罪那是司法的事，什么时候由网友来定罪了
医学的正确认识
都在愚蠢的为比亚迪炒作
专业评车
全是同样文章，水军开始了
NO1
说得对，要是当初博世不给比亚迪跪下，比亚迪都有可能当第二个博世，比亚迪牛逼就牛逼在汽车上所有的东西都能搞出来。
郎头
吉利没偷没抢是靠实力走到现在的，买买买是为了提高造车水平，是为了学习更先进的营销经验，事实就是如此，安全舒适耐用环保都做了。没有吉利，我们的捷达还得大十几万的售价呢！
lucky 回复 06-12 10:47
买办企业
用户14xxx33 回复 lucky 06-13 17:24
第一水军企业！
用户10xxx53
怎么不炮轰比亚迪？仗着国家补贴赚了几年钱？
用户10xxx81
我没钱。不买。管他吉利还是逼歪的。也没见谁多卖车分我一点。普通人过好自己。谁有钱谁买。吉利还占个安全。逼歪的就剩便宜。便宜也落不到我头上
星辰
真正实时了60天付款再看单车利润有可比性
汝洋
一家买走下坡路的洋品牌，想回国大赚一笔，另一家自己觉得是洋品牌第二。没想到国产品牌发展太快，将一线洋品牌打得七零八落，有怨气呗
巴比伦河之鱼
这是正解，打价格战打不起，不打就会死，所以只有喷
用户10xxx64
比亚迪质量感觉比较差
真理越辩越明
吉利自己引发的价格战。吉利各个热卖的车都是对标比亚迪的车，拿价格打比亚迪。还不准比亚迪反击。。这就过分了
用户14xxx33 回复 06-13 17:26
你是真能倒打一耙！
萍踪侠影
这个单车利润这么低估计哄人的，车的成本没多少
MassRock
其实吉利是自找的，自作孽不可活，原来迪子估计没准备打价格战，结果吉利把你搞个一堆的车型去对标比亚迪，比你略低，把比亚迪搞毛了，直接甩了个王炸，一步到位，你跟不跟？
园游会
自己做坏事，不让人说，
福田心耕
利润是谁跟你说的？
彼此彼此
为啥都喷比亚迪，因为他该喷，该死！长城是国内不多的良心车企了，比亚迪就算了，靠降低质量打价格战，这叫劣币驱逐良币
用户10xxx59
全村唯一能挖矿自己造车的 和他打价格战 脑子没事吧 不提研发费用 所有车型都能用F3的价格成交信不
用户12xxx13
没技术不要紧，中国汽车业几十年来，有自己技术的时候可真不多。不还是好好的活着吗？什么技术都有价格，钱给够不就有技术用了嘛关键别没技术硬充有技术，惹怒了技术大佬来个贵贱不卖不就抓瞎了嘛