其实魏建军抵制降价很好理解，从今年长城汽车一季度财报可以看出，长城汽车单车净利润由2024年同期的1.17万元骤降至0.68万元，缩水幅度高达41%，而且低于比亚迪的单车净利润0.87万元，如果再降价那卖车就没有利润了。 不同于比亚迪，长城汽车每个月销量大约10万辆左右，而比亚迪巅峰时期一个月销量可以到50万辆，就是平时也维持在30万辆以上。 比亚迪之所以可以降价是因为卖的好，所以可以通过规模化制造把成本分摊开，而且比亚迪的在售车型全部为新能源，现在碳酸锂的价格下跌至6万一吨，所以才有降价的空间。 而长城汽车主要的销售车型为油车，2025年第一季度，长城汽车的新能源车型销量为6.26万辆，占比仅24.36%，所以长城降价相当困难。 2025年长城一季度总营收400多亿，同比下降6.63%，归母净利润同比下降45.60%至17.51亿元，利润的断崖式下滑导致长城汽车更不能降价。 所以魏建军会坚决的抵制降价，因为再卷下去确实可能会亏本卖车了。
市场就那么大，车企太多，打价格战是必然的。各行各业都是这样，就魏厂公像个怨妇一样整天逼逼，然而该来的还是要来，再怎么逼逼也改变不了什么。
比亚迪利润高是因为产品都是自研，长城都是采购合资的，有这个利润纯卖的贵，所以销量差，新能源又没技术
锂矿大跳水，电池成本大降，电车都享受到了这个福利，再加上迪子几乎全产业链，这两样加起来成本几乎无敌。2C这种跟不上时代步伐，品牌力又不够强的一般产品卖不出去很正常，但它却不找自己原因，反而处处为难友商，真让人看不起。
旅行
保定祥林嫂，该下课了，退休吧！就你的为人再这样下去企业就毁了
深蓝的黑 回复 06-14 12:00
黑子，你又来了啊？你的IP变来变去干啥啊？还是很多人在用你这个号？
质感coffee 回复 06-15 16:26
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]拉上一群阿猫阿狗，必须把他咬下课，感谢你给网友带来的欢乐。
喜怒哀乐
比亚迪是厚积薄发，省油省事价格又便宜的车就是好车，老百都买得起才是好车企
( ・◇・)
很简单，俄罗斯市场出问题了
( ・◇・) 回复 用户10xxx56 06-15 08:34
你这以前怕不是5年以上了吧，这5年cc停产了多少车你不知道？
用户10xxx56 回复 06-14 21:27
长城以前哈弗h6卖的多好你不知道？
陈醉
没有核心技术，没有规模，没有创新，只靠组装，有用吗？
用户18xxx69 回复 06-16 06:10
长城没有核心技术？多大的勇气才能说这种话。
陈醉 回复 用户18xxx69 06-16 10:29
核心技术，起名。
用户14xxx69
真赚黑心钱。以前电池原材料50万吨，现在8万一吨，还不降价，难道这黑心钱能挣？
用户18xxx69
采购合资，来说说什么采购部件是合资的？自研？什么抽象的词。如果自研那么灵验，最好的饭馆，自己种菜养猪养牛最好，对吧。
快乐的人
不懂汽车构造的还胡乱讲话，长城玩的是纯技术的燃油车，发动机，变速箱，底盘现在全是自己研发。特别是长城自研9速湿式双离合变速箱可以和国外品牌媲美。比亚迪一个没有发动机和变速箱研发能力的厂家只能搞电车，电车就是电池加电机有啥技术含量。长城汽车在技术研发投入的钱也比比亚迪多，比亚迪的利润高是肯定的。
往事如风 回复 06-16 07:07
研发费用比比亚迪高，张嘴就来你是真敢说，这就cc的水平
用户18xxx17 回复 06-16 08:32
这都好意思说，长城一季度研发费用19亿，比亚迪100多个亿
修改
继续降价！[点赞][点赞][点赞]
魏福雷
全世界都知道日系是被比亚迪打趴的，这长城都想抢？韩国人吗
冬去春来
自己的东西，比成本价高点就能卖，别管别人降价不降价。你低价买大午集团的时候怎么不问问大家有没有加价买的呀！
用户14xxx05
长城单车利润高，你们喷他挣黑心钱； 长城单车利润低，你们喷他成本控制差。 要不说你们是邪教水军呢
东方木 回复 06-14 13:39
不是喷，是讲事实！同级别的车，你2C卖得贵利润高当然是赚黑心钱！价格降下来大家同价位竞争，人家有利润而你2C没利润，那当然是成本控制力差了
用户11xxx10 回复 06-15 21:49
祥林嫂没有CC天团，说实话，我都不认识它
万象更新
利润不是这么算的比如4儿子卖10.98万的车，厂家给的价格也就是6万左右，然后厂家赚1万，4儿子赚5万，要不然大众丰田别克奔驰宝马沃尔沃动辄降价10万以上要你这样一年车企都得亏几百亿了
胆小鬼 回复 06-17 02:52
指导价10.98的车，先要去掉13%的增值税
kangyunsheng
但凡比亚迪量上不去，股价下跌，资本跑路就是崩盘的开始
blink 回复 06-15 23:11
那资本怎么不去买cc呢？
核桃芯
做不下去可以申请破产的。
新年快乐
典型的油价涨我涨，油价跌我不跌
船长
坦克300买20万，毛利超过5万吧，还在那儿鬼叫，开过厂的人多了
kangyunsheng
互拉八扯，扯淡话比亚迪不靠卖车赚钱，靠恶意竞争，走销量抬高股价赚钱，同时压缩付款周期降低产品质量压缩成本。一个车降价10万明显不正常
( ・◇・) 回复 06-14 21:24
听到没，奔驰，骂你呢，你的eqs直接降几十万，肯定干坏事了，宝马跟奥迪你们也别跑，有一个算一个肯定偷工减料了
胆小鬼 回复 06-17 02:54
是的，魏派行政版高山降价17万，肯定是在恶意竞争，建议魏总跳上桌子查一查，是不是有人在出老千
用户14xxx88
打不过别人就玩阴的，做人都不够格，还做企业老总。。回家抱娃去吧
Anspor
对，您说得对。10万跌到6万不算跳水。没有核心科技，用的全是别人的技术叫全产业链，您真是甜菜！
用户10xxx04
长城不行了
冷眼旁观
所以就开始乱咬
用户10xxx20
他两又不是竞争最直接的。
质感coffee
阿猫阿狗别乱叫了，就你这肤浅的认知还来谈论一个产业。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx77
长城自己快顶不住了，开工率不足。
拿破你的轮
比亚迪自己有锂矿，不管原材料涨价还是降价，人家都不虚
曹东
去年还牛逼哄哄的说他的利润很高的了，不看销量要看利润，这下打脸了吧
且听风聆
cc[屎]
成爸
比亚迪再搞价格战，就把他们打死了！
我累了
一个核心技术自研 一个核心技术外购！成本差距很大
弗拉基秘银 回复 06-16 20:09
请问长城核心部件里面哪个是外购的，我怎么不知道？
你这是闹着玩吧
2C破产？吉利偷偷的笑了！哎妈呀！我心里都乐开了花！不是为了让2C死的更快，我会不要脸的出来支持他？吉利的短板很明显，我们没有硬派越野，2C太符合我们的胃口了！必须要支持他，然他在赴死的路上加快脚步！至于后续嘛，大家都懂的，毕竟玩收购才是我们的专业！嘿嘿嘿
弗拉基秘银
简单说一下，去年碳酸锂是十万一吨，一辆车的差价能有多少？
明明之衷
把供应商折腾的不轻，一部分利润是从供应商身上来的
矢志不渝
H6还是那个价格，没有降价，都是套路
胆小鬼
看不明白他要抵制什么，你自己家的产品魏建军没有定价权吗？大可以继续订个高价，等着消费者上门挨宰不就行了
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把cc先卷死
弗拉基秘银
呐，你倒是说啊，长城哪些主要部件里面是别人的？发动机？变速箱？电池电机电控？智慧座舱？车身内外饰？智驾？哪样不是自家子公司或者参股控股公司的？ 除了少量低附加值零件和一些别人专精的东西，还有啥？