比亚迪这库存量,说实话有点吓人了。库存深度3.21啥概念?就是说现在工厂大门一锁,光靠仓库里的车,就够卖三个多月!同行里它坐稳了头把交椅,比第二名的捷豹路虎还多出一大截。 4500多家店,平均每家200台车停在那儿等买家。这画面,想想都替经销商捏把汗。车卖得是火,但产线开得比销量冲得更猛,步子迈太大,库存这盆冷水就泼下来了。 卖得好是真本事,但产能踩油门踩过头,刹车的压力也得自己扛。 这就像自家后院堆满了刚打的新谷子,可粮仓还没盖好,风吹雨淋都是损耗。对经销商来说,压库占资金、占场地,压力层层传递,最后可能演变成终端价格战,谁都难受。 行业第一的销量王座坐着烫不烫屁股?看这库存数字就知道了。大象转身不易,光顾着跑得快,也得时不时低头看看脚下的路平不平。 踩油门的时候,别忘了油表也得盯着点。
比亚迪最大的风险是发展实在太快了,2019年销量45万,2024年425万,国内
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dddd
倭系就爱买自媒体黑文黑比亚迪平均每个4s店库存几百辆。比亚迪直接道歉车主订车要等一两个月生产。谣言不攻自破。倭系还喜欢买自媒体黑比亚迪0公里二手车,暗搓搓指比亚迪偷偷讲一两千卖车。结果比亚迪直接降价一两万,倭系一片鬼哭狼嚎。
huos520 回复 06-15 20:42
卖得好车型的欠库存,卖得不好的车型就真是库存!
dddd 回复 huos520 06-15 23:29
你一看就是一辈子在底层打工的。商人的思维是卖得好的那几款产能越大。有库存也是存货卖得好的。销量差的订做。别人几千亿的车企,还没你们这些靠发帖赚钱的明白吗?就算不是全部按订单制造,但至少也是按预估销量制造。而且就算热门款,绝大部分预估的销量还不会相差±5%。黑子真不要脸。还库存3个月的车。买车距离生产日期半年就算库存车了。这些大聪明车都没买过吧。
ILNBA
我不信除非你给我两百块加油先[红脸笑]
智能推广
把人家念叨烦了直接降价,又一片哭爹喊娘了
qian 回复 06-15 21:20
供应商担心到想跳楼
默然 回复 qian 06-15 22:44
就怕手里全是迪链的[滑稽笑]
莫问
啥也不懂,也学人来黑?分不清存货还是存量车。一边玩去吧!
用户10xxx40
我怎么就不信呢? 产量过大不会放几天假吗?