2014年11月28日,余承东从王传福和唐仕凯(戴姆勒大中华区董事长)手中接过DENZA腾势纯电动汽车的钥匙。原来,老余就是深圳市首批车主代表,开始了他与电动汽车的缘分。没想到十年之后,奔驰大股东退出,余承东和王传福也成了新能源汽车领域的“对手”,问界M8和腾势N9等车型也开始了“战斗”……
始终不太明白,为啥外国人就不会制造电动汽车?长安汽车高管的一句话捅破了窗户纸:“
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2014年11月28日,余承东从王传福和唐仕凯(戴姆勒大中华区董事长)手中接过DENZA腾势纯电动汽车的钥匙。原来,老余就是深圳市首批车主代表,开始了他与电动汽车的缘分。没想到十年之后,奔驰大股东退出,余承东和王传福也成了新能源汽车领域的“对手”,问界M8和腾势N9等车型也开始了“战斗”……
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