小米造车的基本逻辑是很简单的。 知道用户喜欢参数，那就把参数搞到最好，搞到最大，而且会在某一参数上达到最大值，就比如在速度上，小米就是要把加速，极速做到极致。 就跟小米当时造手机一样，硬件配置先拉满，调教后面再说，磨合也后面再说，这样的好处就是，单看配置都很高，但可能这些硬件的配合和调教缺少软实力，导致体验性可能没那么好。 小米SUV马上也要公布价格了，外观确实很好看，车长超5米，妥妥的大型SUV，预售价起码也是30几万了。 小米汽车的用户画像也是趋于年轻化，年轻人确实都喜欢速度，喜欢配置，这也是小米汽车卖的好的主要原因了。
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蹦跶呀蹦跶
先把参数调到最大，后面靠各种信徒们的自我献祭来debug调优性能
患不均
会吹和不会吹差别是很大的。